设计不只是一个职业，更是一门学问，许多人毕其生追求其奥义——如何运用设计解决问题？通过设计让生活更多美好？好设计不仅能创造商业价值，更是推进社会成长的动力。然而在充满过多商业刺激的现代社会，作为设计师该如何理性反思何谓“好设计”？在生活中我们认为“好用”的设计，其实都是基于告别旧有的，不挽留多余的，循着更为简单直观的形式勇往直前产生的。这样近似“分手”的设计概念，其实在上个世纪的1919年，历史上最具影响力的艺术和设计学校包豪斯，便提出建筑或产品应根据其使用和功能，省去多余装饰，简单而优雅的进行设计，包豪斯的设计原则是：“形式服从功能”（Form follows function）。
上图 包豪斯学院在 Dessau
下图 Josef Albers 所设计的 Bauhaus Nesting Tables
而包豪斯的“简单”设计思维，在历经百年传承，依然有着深刻影响力。这般“简单”的设计思维，我们也可见于麻省理工学院媒体实验室（MIT Media Lab）知名设计教授 John Maeda，在他名为《简单法则》（The Laws of Simplicity）的一书中。书中开篇的第一条设计法则便是：“在深思熟虑后做减法，就是实现简约设计最好的方法。”由此可见纯粹和简单的设计，并不意味着简陋保守——“去芜存菁”的思路，正是呼应包豪斯学派所追求的极简功能主义。
上图 Reduce 减法：在深思熟虑后做减法，就是实现简约设计最好的方法
下图 麻省理工学院设计教授 John Maeda 的《简单法则》
事实上，化繁为简在设计史上可以溯源至 20 世纪中期的德国现代主义建筑大师 Ludwig Mies van der Rohe（他也曾任包豪斯最后一任校长）。在西方建筑受困于繁缛装饰和庞然结构体的年代，Mies van der Rohe 提出：少即是多（Less is More），主张突出建筑主体功能，以简单、简洁为最高原则去掉所有不必要的外部装饰。密斯称他的建筑为“皮肤和骨骼”（skin and bones）缔造钢架结构和玻璃幕墙的鲜明样式，也因此为极简建筑树立了新标准。
Mies van der Rohe 于 1951 年完工的范斯沃斯宅（Farnsworth House）
同时，他认为建筑物应依循它的机能以及建筑材料，自然地呈现自我，或根据使用者的需求，功能决定后外观自然就产生了。Mies van der Rohe 的建筑作品上看不到任何附加的多余东西，没有杂乱的装饰，没有无中生有的形变，更没有奇形怪状的摆设，有的只是轻灵通透的建筑本身和它里外连续流通的空间。
Mies van der Rohe 所任职的伊利诺理工大学（IIT）设计学院
（ID）大楼也是由他所设计的“Less is More”也成为了同样来自德国的工业设计师 Dieter Rams，个人职业生涯中最为重要的作品展览名称。Rams 认为，产品是与人产生关联的事物，精良的工业设计在视觉上应该没有多余的浮夸，以解决问题为目的。“我们如今所需要的，是根本性的反思，”Rams 曾说道，“在设计和整体上回归基础，更少，也更好。”Rams 的设计在细节上一丝不苟，他深信产品应该优先考虑功能，而不是外形。在他的作品中，始终表现出对物品使用方式的尊重。
Rams 在其自家中，屋内所有的居家产品都是他亲自设计的；ET66 计算器（1976）和 World Traveller ET88 计算器（1987），皆由 Rams 与同事 Dietrich Lubs 为 Braun 设计
其中流传下来的经典产品设计，也深深影响了后来包含 Apple、Sony 在内的许多品牌——初代 iPod 便是苹果对 Braun T3 袖珍收音机明确而正式的致敬。Apple 首席设计师 Jony Ive 唯一一篇正式发表过的文章，便是替于 2011 年出版的《Dieter Rams：尽可能少的设计》撰写序言；无印良品的设计顾问深泽直人，也不止一次在采访中提到自己深受 Rams 的影响，“只有更少，才会更好。”
上图 Pocket radio (model T3) 由 Rams设计（左）；Apple iPod（右）
下图 Power Mac G5 (2003) （左）；Braun T1000 Radio (1967) （右）
而在汽车行业里的“减法主义”践行者 Polestar，致力于简洁直观与先锋技术的融合，表达了精致的纯粹精神。品牌设计风格也延续到周边的建筑空间之上，Polestar 空间设计师表示：“我们不关注过多的事情，只关注细节：与其增加更多东西，我们删繁就简，把注意力集中在剩下的事物上。”
Polestar logo 的演变
去年刚在瑞典哥德堡落成的全新Polestar总部大楼“The Cube”，是一座毫无累赘的白色立方体玻璃建筑。白色玻璃在北欧的阳光照耀下闪闪发光，简约纯粹的北极星标志在夜晚降临时也会温暖地发光。另外，联手挪威建筑公司 Snøhetta 设计，位于四川成都的 Polestar 生产中心，建筑中对细节的关注与极简风格完美协调，目标是成为中国最具环保意识与责任感的汽车制造厂，同时也是世界上最高效的汽车工厂之一，遵循纯粹而毫不矫揉做作的宗旨。
图一；图二 位于瑞典的 Polestar Cube 总部
底部图：四川成都的 Polestar 生产中心
通过高科技材料结合电池技术实行的先锋“减法”设计，精炼成型今年首款纯电动车 Polestar 2——其拥有的强大性能将直击挑战 Tesla 的 Model 3。不论车身外观、内部零件组成，“删繁就简”的不添多余东西，循着电气化技术引领出干净、高性能的设计——电动汽车将真正的走进你我的生活，告别燃油机的汽车时代。
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从提倡“多余的东西都不要”的“分手”设计理念始祖 Mies van der Rohe，到德国工业设计大师 Rams，到更为近代的 Apple 首席设计师 Ive、无印良品的深泽直人，以及 Polestar 品牌的纯粹先锋主张，我们看见了通过设计不断将关键思路进行提炼——通过对技术和工艺深入的考究和专研，和过去固有模式分手，可说是推进现代设计领域的关键力量，进而成就能改变世界的好设计。
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设计大奖
Design Award
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