無論是20年前也好還是當下也罷，每個時代都有鮮明的時代印記，總有些變與不變。廣本曾經象徵著“精英、成功”，而在9月28日，成都梵木創藝區盛大舉行的廣汽本田新一代凌派（CRIDER）成都之夜上市發佈會上，可以在加上“潮流、年輕”。以一種絢麗繽紛的樣貌迎接下一個20年。
更年輕的凌派真的瞭解現在的年輕人嗎？
城市裡生活的年輕人在繁雜的慾念和腫脹的壓力中前行，漂泊者的堅定和篤信時而沉重時而輕快。這樣的城市生活“有癮”，在痛快與沉淪之間。他們不再埋藏所思所想，也不願意如同父輩那般去壓抑自己，更不再以“沉默是金”這樣的信念至上。他們更願意向外界不停的描述自己，將生活過成一部故事集，坦率的表達喜怒哀樂。愛憎分明、求新圖變，是這一代年輕人鮮明的性格特徵。也是他們使自我表達成為一種主流的價值觀。
新凌派在外觀上就有一種年輕張揚的魅力在裡面，這跟90後的設計團隊不無關係，洋溢著青春活力的他們更能理解甚至是感同身受到同代人的需求和消費觀。新凌派的設計無疑是出彩的，比以往更躍動激進的造型在前大嘴上能夠一窺究竟。四平八穩、中規中矩的設計不是說不好，但對如今的年輕人來講有點“不帶勁兒”的意思。在設計上不顯乏味，即使稍稍誇張一點的車型設計更符合他們的口味。
鍍鉻飾條橫跨整個前臉上方將兩邊醒目的LED大燈連接起來，往下是長度遞減的黑色裝飾條，這樣的設計使其辨識度很高。凹凸有致又渾然一體，既彰顯立體的同時又顯得格外的氣派。磅礴的氣勢呼之欲出，給人一種張揚有力、不怒自威的感覺。側面凌厲的雙腰線更是突出蓄勢待發的視覺效果，同時空氣動力性相比老款提高5.2%。
9.98萬-13.98萬的售價對於進入工作不久的年輕人來講，可接受程度很高。這個價位的車往往是消費者的第一臺車，對於品牌的熱情和忠誠度也由此開啟。為此，廣汽本田特別為新一代凌派用戶打造了專屬的金融方案：首付1萬元起，餘款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率。就這一招，廣汽本田還解決了年輕人錢囊羞澀的困惑。
不過車友們對於這款車關心最多的應該還是1.0T三缸發動機。不得不說現今眾多品牌都推出了自家的三缸發動機，福特、通用、現代、標緻、吉利、長安等。在小排量渦輪增壓的大趨勢下，任誰都無法逃脫。新凌派搭載全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km。本田一向被車友調侃為是買車送發動機的汽車品牌，深深耕耘於發動機技術的研發。而三缸發動機更有著油耗經濟性、重量減輕的先天性優勢。雖然這臺機器是“地球夢”系列裡排量最小的，但擁有的“黑科技”依然人感到心潮澎湃，首先本田看家本領VTEC可變升程技術可沒少，還有排氣系統優化、高響應的小型化渦輪可在提高燃油經濟性的同時實現媲美1.8L自然吸氣發動機的行駛性能。本田仍然是那個“技術控”的本田，在油耗和動力之間做出取捨和平衡，最終得出最優選項。
在鼓勵追求自我、鼓勵為自己發聲的“雞湯文”思潮中成長起來的一代人心中。一款車，是向外界表達自我以及向同一個圈子的人展示自我的介質。活力四射、時尚動感的新凌派無疑是擔任這種“介質”最優選項之一。
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