本報記者/趙彬彬 見習記者/王僖
1月24日，中國重汽集團召開十七屆八次職工代表大會，履職中國重汽黨委書記、董事長5個月的譚旭光，這次真要動真格了！會上通過了《中國重汽深化改革的十條意見》，譚旭光還向中國重汽4萬多名幹部員工豪氣喊出“三項承諾”。
習近平總書記視察山東時提出了“國企一定要改革，抱殘守缺不行！”的重要指示精神，適逢山東省正在實施新舊動能轉換重大工程，中國重汽集團新一屆黨委會、董事會確定了“打造世界一流的全系列商用車集團”的戰略目標，為了深化企業改革，營造良好生態，激發創新活力，建立“崗位能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出”的市場化競爭機制，中國重汽集團公司決定全面實施《中國重汽深化改革的十條意見》（以下簡稱《意見》），並提交了職工代表大會審議。
此次中國重汽集團的組織變革是重頭戲，《意見》中提出中國重汽集團要建設高效服務型集團總部。
據瞭解，按照“扁平、高效”的原則，中國重汽集團將大力壓縮管理層級，精簡機構數量，提高組織運行效率。通過全面梳理核心規章制度及業務流程，中國重汽集團將規範權力運行機制，開展崗位價值評估，提升崗位能力，開展全員競聘，讓能者出、讓能者上，達到優秀人才與工作崗位高度匹配。全面打通崗位晉升通道，實現幹部、專家、技師等各類人才隊伍之間的溝通交流。
在完善法人治理結構上，將按照公司法要求，針對子公司不同的管控模式，完善黨委會、股東會、董事會、監事會、經理層結構，規範“四會一層”運行機制，面向市場、自負盈虧。
“心無旁騖攻主業”同樣成為中國重汽集團的堅守選擇。譚旭光宣讀《意見》時指出，接下來，中國重汽集團也將進一步精幹主業、消滅殭屍企業，堅決退出與主業不相干的各種公司。有序推進輔業改制退出，對房地產、物業、醫院等非主營業務加快改制退出步伐；加快“三供一業”社會化管理；加快殭屍企業處置，堅決止住出血點。
其次，《意見》提出要堅持優化提升，推動全員競聘，建設高標準的幹部人才隊伍。
據瞭解，中國重汽集團將實施領導幹部全員公開競聘上崗。其中，在職正部、副部級幹部給予3次競聘機會，第二次競聘失敗的，降級使用；第三次競聘失敗的，降為一般管理人員。根據人崗匹配原則，大幅度減少幹部職數和管理人員職數。中層幹部男滿55週歲、女滿50週歲，原則上實行內部退休，形成幹部良好退出機制。
對於青年工作者，《意見》提出要加快推進70後、80後幹部成長，全面實施接班人計劃，加快後備幹部培養使用，推動幹部年輕化。70後、80後的年輕幹部可以越級競聘各類崗位；在重點培養或有序引進高端人才方面，將拓寬技術、營銷人才的職業發展通道，設置若干專業總監職位，充分發揮專家人才的專業優勢，暢通科研和營銷人員發展通道。對於有突出貢獻的各類人才，經考核收入上不封頂。同時，加大國內外中高端人才引入力度，提高產品正向開發能力。
“接下來，中國重汽集團將著力打造大國工匠隊伍。搭建技能人才晉升通道，建立重汽工匠、首席技師、高級技師、技師、助理技師梯次化技能人才隊伍，並享受相應的政策待遇。”譚旭光說。
對於中國重汽集團上下全員，《意見》提出，中國重汽集團將堅持業績導向，實施全員KPI管理，建設有競爭力的薪酬績效體系。
其中，對於公司領導幹部，按照廠務公開的要求，在每年的職工代表大會上，由職工代表給予民主評議，並形成制度化。對於不稱職的公司領導，堅決予以淘汰。
在管理、技術、營銷等崗位全面實施KPI考核，包括公司領導在內全面簽訂個人績效合約（PPC），並與企業效益直接掛鉤，實行月度保底工資制度；強化360°考核評價，按照考評結果兌現，實現優勝劣汰。對製造一線工人導入班產量日工資管理機制，經考核不適應崗位的，每年按照不低於2%的比例進行淘汰。
譚旭光指出，要讓廣大幹部員工共享企業發展成果。在提高經濟效益的前提下，穩步提高員工收入水平，讓全體員工充分享受到企業改革發展紅利。
會上，譚旭光更是向中國重汽4萬多名幹部員工豪氣喊出“三項承諾”：絕不做損害中國重汽的一件事、絕不拿中國重汽的一分錢、絕不給中國重汽介紹一家供應商！得到與會全體代表長時間熱烈掌聲。
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