一提起“熊貓”“虎”“美洲獅”“金雕”“野牛”，你的腦中一定會浮現出動物園裡的各類飛禽走獸，它們有的兇猛無比，有的溫柔可愛，有的展翅藍天，有的擊水碧波。其實，在軍用飛機領域，也有一個戰機“動物園”，那就是以各類動物為綽號的軍用飛機。這種奇特的命名方式既有助於記憶，又充分展現了戰機性能，在軍事上具有特殊的用途和意義。下面，就讓我們對常見的動物綽號戰機進行盤點，一起參觀這個戰機“動物園”吧。
A-4攻擊機綽號“天鷹”，是道格拉斯公司於1954年研製成功的一種攻擊機，最初被設計作為美國海軍航空母艦的艦載機。A-4攻擊機參加過福克蘭戰爭、贖罪日戰爭，並在越南戰爭中扮演過關鍵角色，目前在世界各地僅剩的數百架A-4攻擊機仍在繼續服役。
F-5戰鬥機綽號“虎”，其出口型號F-20多用途戰鬥機綽號“虎鯊”(Tigershark)。F-5戰鬥機是美國諾斯羅普公司研製的輕型戰術戰鬥機，該機經歷過實戰考驗，使用維護方便，在20世紀70年代成為美國對其第三世界盟國進行軍火銷售的主力機種，曾被銷售至全球21個國家和地區。
F-9戰鬥機綽號“美洲獅”，是格魯門公司研製的單發單座早期夜間戰鬥機。F-9戰鬥機於1946年開始設計，1949年正式交付使用，曾在朝鮮戰爭中擊落過雅克-9和米格-15戰鬥機，並作為美國海軍“藍天使”飛行表演隊的表演用機。
F-14戰鬥機綽號“雄貓”，是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途重型艦載戰鬥機，主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。
F-15戰鬥機綽號“鷹”，是美國麥克唐納·道格拉斯公司為美國空軍研製生產的雙引擎、全天候、高機動性空中優勢重型戰鬥機。該機1972年7月首次試飛，1974年首架量產機交付美國空軍使用，是世界上第一種成熟的第四代戰鬥機，總生產數量1200餘架，參加大小戰爭100餘場。
F-15E戰鬥機綽號“攻擊鷹”，是美國麥克唐納·道格拉斯公司在F-15“鷹”戰鬥機的基礎上改型設計的以對地攻擊為主要任務的雙座超音速戰鬥轟炸機。該機在外形上與F-15基本相同，重新設計了發動機艙以及部分結構，使航程增加了33%，武器掛架增加了1倍，並採用了具有自動地形跟蹤能力的3餘度數字式電傳操縱系統和先進的電子座艙顯示系統。
F-16戰鬥機綽號“戰隼”，是美國通用動力公司在20世紀70年代為美國空軍研製的單發輕型空中優勢戰鬥機，與F-15戰鬥機一併作為美國空軍主力戰鬥機。F-16戰鬥機是世界上最成功的輕型戰鬥機之一，從1976年開始共生產約4600架，外銷近30個國家和地區。F-16戰鬥機經歷了從1981年貝卡谷地空戰至今多次大規模戰爭，優異的作戰性能經受住了實戰考驗。
F-22戰鬥機綽號“猛禽”，是美國洛克希德·馬丁公司和波音公司聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22戰鬥機於本世紀初期進入美國空軍，是世界上第一種服役列裝的第五代戰鬥機。由於具有優異的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力，F-22戰鬥機是目前綜合性能最佳的戰鬥機之一。
F/A-18戰鬥機綽號“大黃蜂”，是美國諾斯羅普公司為美國海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥機，也是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的機種。作為一種先進的第四代戰鬥/攻擊機，F/A-18戰鬥機用途廣泛，既可用於海上防空，也可進行對地攻擊，因此被廣泛用作美國海軍的艦載機。
安-12運輸機綽號“幼狐”，是由蘇聯安東諾夫設計局研製的一種四發渦槳軍用運輸機，在安-10民用運輸機基礎上重新設計了後機身和機尾。安-12運輸機1956年首飛，1958年投入生產並交付使用，總共生產約850架，曾是蘇聯運輸航空兵的主力。此外，安-12運輸機還有電子情報蒐集型、電子對抗型、客貨混合運輸型、北極運輸型等多種型號。
安-22運輸機綽號“雄雞”，是蘇聯安東諾夫設計局研製的遠程重型軍用運輸機，也是人類歷史上製造過的最大的渦槳飛機。安-22運輸機可用於運送人員和大尺寸、大重量的軍事裝備，並具有在邊遠地區簡易機場起落的能力。安-22運輸機曾參加過第三、第四次中東戰爭中蘇聯支援阿拉伯國家的武器運輸任務。
“美洲虎”攻擊機，是由英、法兩國聯合開發的雙發多用途攻擊戰鬥機。該機主要為滿足英、法兩國對於多用途先進教練機及戰術支援飛機的共同需求，由英國飛機公司與法國達索公司合資成立的SEPECAT公司研製。“美洲虎”攻擊機可執行近距支援、戰場空中阻絕以及戰術偵察和教練飛行等任務。
米亞-4轟炸機綽號“野牛”(Bison)，是蘇聯米亞西舍夫設計局研製的重型轟炸機。米亞-4轟炸機1953年夏首次試飛，共計生產了約110架，是蘇聯設計製造的第一種噴氣式戰略轟炸機，可執行轟炸和戰略偵察任務，另有部分飛機改成空中加油機。此外，該機還可以執行遠程海上偵察和反潛任務。
薩伯-35“龍”戰鬥機，是瑞典薩伯飛機公司研製的多用途超音速戰鬥機，可執行截擊、對地攻擊、照相偵察等多種任務。該機1955年10月首次試飛，是20世紀60年代瑞典空軍的主力戰鬥機，包括對地攻擊能力的截擊機型、雙座教練型、戰術照相偵察型等多種型號。
蘇-47戰鬥機綽號“金雕”，是俄羅斯蘇霍伊航空集團研製的多用途超音速戰鬥機，也是俄羅斯第五代戰鬥機的技術驗證機之一。蘇-47戰鬥機最大的特點在於前掠翼設計，該機1997年9月25日首飛，2002年正式改編號為蘇-47。但由於蘇-47戰鬥機無法滿足俄羅斯軍方的空戰需求，最終並未被俄軍方採用，也沒有實現量產。
圖-4轟炸機綽號“公牛”，是蘇聯以美國B-29轟炸機為藍本仿造的一種戰略轟炸機。該機1946年夏開始飛行測試，1947年8月在蘇聯航空節公開露面，共計製造了約1200架。圖-4轟炸機的研發成功是蘇聯飛機制造史上的里程碑，為此後蘇聯所有活塞式以及噴氣式戰機的發展奠定了基礎。
圖-16轟炸機綽號“獾”，是蘇聯圖波列夫設計局為滿足對北約成員國的重要軍事目標進行戰略轟炸的要求，專門為蘇聯空軍設計的雙發高亞音速戰略轟炸機。該機1952年首飛成功，1955年交付使用，擁有戰略轟炸基本型、海上電子偵察型、護航電子干擾型等多種型號。
圖-95戰略轟炸機綽號“熊”，是蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機。該機1954年首次試飛，1956年開始交付使用，可用於戰略轟炸、電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信中繼等任務。20世紀80年代中期，該機相繼發展成圖-95MS轟炸機和由圖-95改型的圖-142M3型海上偵察/反潛機。
“鷂”式戰鬥機，是英國研製的一種亞音速單座單發垂直/短距起降戰鬥機，也是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機。該機1960年10月首飛成功，1969年開始服役，主要擔負的作戰任務包括海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。
以色列“幼獅”戰鬥機，是1967年阿以戰爭後法國為保持中立對以色列實行武器禁運，以色列空軍依靠自己力量製造“幻影”飛機零部件，並以此為基礎研製的新型戰鬥機。“幼獅”基本型於1973年6月首飛，隨後轉入小批量生產，其後發展成“幼獅”C2型等型號。
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