尤瓦爾. 赫拉利在新作《今日簡史》中說到，
“人類的愚蠢是歷史上最重要的力量之一，我們常常忽略了這件事。政客將領和學者把世界視為一個巨大的棋局，彷彿每走一步都要經過仔細的理性計算。但問題在於，世界比棋盤複雜的多，人的理性不足以完全理解，於是即便理性的領導人也經常做出非常愚蠢的決定。”
大部分的時間，我們都覺得自己是一個理性的人，在一個現代社會生活，每天做出無數的決定， 遵循複雜的社會規則，扮演不同的角色，在一個複雜的社會系統中與陌生人和平共處。
很多時候，我們都覺得生活是完全可控的，我們可以預測並規避風險，使自己的利益達成最大化。
可是我們卻忘了，即使有時我們會像智者一樣行動，並不代表我們就永遠擺脫了愚蠢。
中國重慶10月28日發生慘烈車禍，一輛公交車行駛於長江大橋時，突然衝向對面車道並墜入水深70米的江中。重慶警方週五發佈監控視頻，並通報車輛失控原因是一位女乘客與司機發生激烈話語和肢體衝突。
10時3分32秒，
乘客從座位起身走到正在駕駛的司機右後側，
雙方爭執逐步升級，並相互有攻擊性語言。
10時8分49秒，
乘客右手持手機擊向司機頭部右側，
10時8分50秒，
司機還擊。
隨後，乘客再次用手機擊打司機肩部，
司機用右手格擋。
10時8分51秒，
冉某收回右手往左側急打方向，
車輛失控撞斷護欄墜入江中。
從劉姓乘客起身走到司機旁開始語言衝突到墜江慘劇發生，只有短短五分鐘的時間。
在這五分鐘時間，雙方都用言語和行為表達了憤怒，最終憤怒的表達到達了極致，不僅全車人，全中國人都知曉了這個憤怒的信息。
可顯然這樣的憤怒是缺乏理性與極度愚蠢的，雙方都沒有在這樣的衝突中獲得任何好處，而包括路人甲乙丙丁都被連累受到傷害。
五分鐘的時間內， 除了言語與肢體衝突之外，雙方其實原本還可以有其他選擇，例如司機可以選擇停車，乘客可以選擇閉嘴回到座位。
可惜這五分鐘內的時間，憤怒與愚蠢勾結了一股強大的黑暗勢力，封鎖了所有的良機，帶著全車的人墜入冰冷的江水。
可惜人生無法重來，死者也沒有了再次選擇的機會。
一場徹徹底底的悲劇，沒有反轉，沒有英雄。
當我們以為重慶車禍是一場獨特的悲劇時，媒體接二連三爆出更多類似的案件，都是在近期發生，有圖有真相。
根據南方都市報的報道，在11月3日江西新餘市一名公交車司機李女士，被一名男乘客打了。何姓乘客則認為司機是故意關門不讓他下車，於是站在車門口司機某進行辱罵，進而衝到司機身旁對其進行毆打。
據北京市公安局豐臺分局通報,10月29日，女乘客鄧某在乘坐公交車時，因坐過站要求司機中途停車被拒，用手中的整箱牛奶砸司機手部，導致司機在躲閃中使正在行駛的車輛偏離方向，緊急剎車後，仍與其他車輛發生剮蹭。
還有轟動全國的崑山“反殺案”。
“世尊，一個人毀滅的原因是什麼？”
）
2018年8月27日21時30分許，劉海龍駕駛寶馬轎車在崑山市震川路西行至順帆路路口，與同向騎自行車的於海明發生爭執。劉海龍從車中取出一把砍刀連續擊打於海明，後被於海明反搶砍刀並捅刺、砍擊數刀，劉海龍身受重傷，經搶救無效死亡。
愚蠢導致的車禍悲劇並不只是在國內發生。
在美國南加州高速公路上， 高速行駛的摩托車與汽車開始衝突，而釀成車禍慘劇。
很多人都提到在這次重慶公交墜江事件中，當乘客與司機爆發口角衝突時，看客的冷漠讓大家都付出了生命的代價。
事情發生後，我們獲得了各方信息與當時的視頻，還原了當時的情況。我們的睿智只因為獲得了“上帝的視角”，我們知道“正在發生的是什麼？”
而坐在車上那些真正的主人公們看到的是五分鐘的口角衝突，乘客罵司機，司機再罵乘客，看上去是一件那麼稀鬆平常的事情。
而後來衝突升級到肢體衝突，到汽車失去控制墜江，只有短短的幾秒鐘時間，等其餘人意識到“危險”，可能已經來不及了。
一報還一報是否就是公平公正？
也許我們都沒有細想過這個問題，你罵我一句，我罵回你兩句。你打我左臉，我再打你右臉，從表面上看，這些行為似乎是符合公平正義的。
可是如果一個人做出了傷害他人的行為，難道我們為了所謂公平或公正，也要去重複他的傷人舉動嗎？
不是所有的司機都選擇了“以暴制暴”。
根據南方都市報的報道，今年三月在深圳，有一位男性乘客，在行車途中，突然去打司機的頭部。
2018年3月8日下午5點半左右，王師傅駕駛M465公交車由大梅沙聞檀道場站開往半山半海公交總站。車輛經過海濱浴場站時，一名醉漢上了車。“他從我身邊經過時，我能夠聞到明顯的酒味。”王師傅回憶，該名男子就坐在駕駛室的後頭不遠處。
上車後，該名男子一直大吼大叫。行車途中，那名男子便站了起來，拉著駕駛室後方的欄杆，忽然高聲說道（明顯人站立不穩），“人家都沒關門，讓你關門了。”
隨後，該名男子用手用力拍到王師傅頭部。
司機見狀，立即靠邊停車，拉手剎。
該名男子鑽過駕駛室圍欄，一把坐在方向盤上。
王師傅見狀，急忙呼喊乘客報警。
後來，王師傅打開車門疏散乘客。
一部分乘客下車後，王師傅害怕醉酒男子衝出車外，有生命危險，又將車門關閉。
從這篇報道可以看出，司機被打後並沒有任何的反擊行為，保護了乘客，同時也做出了保護襲擊者的行為（害怕他衝出車外造成危險，特意關閉車門）。
這裡面有一個很關鍵的信息是，當此名襲擊者走上車的時候，司機已經察覺襲擊者是處在醉酒狀態。
根據心理學信息加工理論，人的認知過程就是對信息的加工過程，人們注意、選擇和接收信息，對信息進行編碼、內在化和組織，以及利用這些信息做出決策和指導自己的行為。
當一個情境被我們解釋成為是具有敵意的，我們更會容易出現憤怒與攻擊行為。舉個例子，如果你走在馬路上，發現對面的一個陌生人在謾罵你並做出各種挑釁的動作，你環顧四周，沒有其他人，於是你確信對方的謾罵是針對你的，相信絕大多數人在此時都會感到憤怒。但突然有其他人出現告訴你，對方是一位精神病患者，他每天就是對路過的人罵罵咧咧，知道這個信息後，很快你的怒氣就消了一半。
11月2日，江西新餘一名老人在公交車行駛過程中搶奪方向盤。
乘客要求下車，並多次搶奪方向盤，女司機勸阻無果，當即緊急剎車並打電話報警。
司機事後表示，當時想起萬州公交事件，忍著沒發火。
給這位女司機點贊，在衝突中，她戰勝了他人，也戰勝了自己。
閱讀更多 智慧與正能量聚焦 的文章
