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在不久的将来，马云（Jack Ma）和马化腾（Pony Ma）或许将成为航运物流业的名人。
首先说说Jack Ma——阿里巴巴集团董事局主席马云。
2018年，马云首次登上劳氏日报评选的全球100大航运业影响力人物榜单，排名第20位。作为一个非航运圈人士，能入选这一航运业权威的人物榜单，必有其过人之处。从劳氏对其的评价中，就可见一斑——“马云所拥有的影响力，是全球供应链快速变化的控制因素。”
事实上，马云和他的阿里巴巴，正从多个领域全面渗透航运物流业。
2018年召开的首届中国国际进口博览会，吹响了中国扩大进口的号角。阿里巴巴马上就宣布了雄心勃勃的“大进口”计划：未来5年将进口2000亿美元的商品。不论是以阿里巴巴为代表的跨境电商贸易模式，还是2000亿美元的进口额，都将在未来的全球贸易中扮演重要角色，进而影响全球航运物流业格局。
另一方面，马云对物流业的重视和投入，前所未有。在2018年5月举行的2018全球智慧物流峰会上，马云罕见地临时主动参加会议并发表演讲。他自己解释说：“我觉得物流对中国经济、对中国未来、对世界经济和世界未来，极其之重要。”
为此，马云承诺将投资超过千亿元，打造国家智能物流骨干网。目标是建立一个涵盖海运、空运和陆运的全球智能物流网络，使运输更加快速、数字化、可追踪。
再来看看Pony Ma——腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾。
一个最新的消息是，腾讯正在申请商标“企鹅物流”，将涉及运输、货物贮存等业务。一石激起千层浪，腾讯要涉足物流产业？尽管腾讯的说法是“只做公司内部物流”，但谁又说得准呢？
作为一家以成为各行各业最贴身的数字化助手为使命的科技公司，在智慧物流和技术输出方面，腾讯都大有可为。近年来，航运物流产业加速向信息化、智慧化转型，腾讯完全有能力、有机会参与其中。
招商局集团相关负责人陪同马化腾（左二）参观蛇口太子湾邮轮中心
而此前，腾讯已与招商局集团签订了“互联网+战略合作协议”，双方将在互联网+交通、互联网+物流等五大领域展开全面合作。这或许是未来腾讯以技术赋能航运物流业的一个样本。
希望未来，无论是数字经济的创新者Jack Ma，还是“互联网+”行动的探索者Pony Ma，都能让中国航运物流业，变得更强！
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审 发：王禹
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