中新網2月1日電 《歐洲時報》刊文稱，中國進入地方兩會“政治季”，在地方政府的公開表述中，“國際消費中心城市”成為一個高頻詞。西安、重慶、成都、南京、廈門等城市都展示了建設“國際消費中心城市”的定位和規劃，彰顯了藉助消費“火車頭”、拉動內需來實現“穩增長”的發展意圖。
資料圖片：圖為市民為迎新年選購福字。中新社記者 駱雲飛 攝
文章摘編如下：
提及“國際消費中心城市”，人們很自然會想到紐約、巴黎、香港這些大都市。早在2017年底，中國商務部對外宣佈，中國將於未來三年，打造一批國際消費中心城市。北京、深圳等一線城市是最早一批行動者。如今，新一線城市、二線城市也紛紛加入行列，瞄準“國際消費中心城市”這張經濟發展牌。
在外貿環境惡化、房地產和基建等投資日趨飽和的背景下，消費對中國經濟增長的基礎性作用日漸強化。消費已連續五年成為拉動中國經濟增長的主引擎。2018年，最終消費支出對GDP增長的貢獻率，達到76.2%，比2017年提高18.6個百分點。
2018年底的中央經濟工作會議，提出“促進形成強大國內市場”是2019年重要經濟任務之一。擁有14億人口的中國國內市場，不僅是吸引外資、外國品牌入華的強效磁石，更是保持中國經濟韌性和底氣的根基所在。激發國內市場活力，尤其重要的一條，就是喚醒消費潛力，擴大消費增量，優化消費存量，促進消費升級，引爆消費紅利。
資料圖片：食客們排隊購買美食。中新社記者 佟鬱 攝
不論是地方意欲通過軟硬件升級，匯聚人流物流財富流，形成“國際消費中心城市”品牌效應，還是近日，中國國家發改委聯合十部委推出刺激消費“組合拳”，從點、線、面多個層次發掘內需、培育內需，都表明，中國正在發起一場“消費總動員”。
從地域角度看，中國既要提振城市消費，打造“國際消費中心城市”，引入高檔品牌，繁榮“夜間經濟”，滿足都市白領、中產階層的消費升級需求，也要下沉到農村地區，加大農村物流網絡建設，建設特色商貿小鎮，推動工業品下鄉，如家電下鄉、汽車下鄉，滿足農村地區民眾提升生活質量的需求。
從行業角度看，汽車消費曾是中國商品消費的重頭，當前，由於關稅、環保以及大城市病治理等方面的壓力，汽車消費意願出現下降勢頭。中國官方將對新能源汽車銷售給予補貼，這對在華生產的外資品牌新能源汽車是個利好。相關報告顯示，中國的數字消費，在人數和市場規模上，以絕對量級領跑全球。隨著5G技術步入商業化，5G相關產業有望成為新的經濟增長點。
從消費結構看，除了商品消費，中國人對孕嬰、養老、文化、旅遊等服務業的消費在不斷擴大。2017年，中國恩格爾係數首次低於30%，消費形態由物質型向服務型轉變。面對服務供給不足的短板，聚焦“互聯網+服務業”的信息科技企業機遇無限。這也有助於城市產業結構和城市佈局的優化，北京城市疏解就是一個例子。
資料圖片：一名消費者在超市選購商品。中新社記者 于海洋 攝
以國家視角看，消費是經濟大事；以民眾視角看，消費是民生大事。國家的消費刺激舉措會不會“落空”，最終要看個體給出何種回應。這取決於兩點，一是民眾手裡是否有錢敢消費、能消費，房地產市場的走向、工資收入增長緩慢、股市投資被“割韭菜”、社會保障不充分，都會影響民眾的消費心理；二是消費軟環境是否讓民眾願消費、愛消費，這和一個城市維權渠道通暢與否、商品質量監管是否到位、誠信體系是否健全等因素有關。
當前，中國仍處於“增長速度換檔期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期”的“三期疊加”階段，加上“全球經濟復甦下行期、全球貨幣政策緊縮期、全球貿易環境動盪期”的外部環境，經濟增長三駕馬車中的出口和投資，都成為了當前國家政策層面需要大力去“穩”的方面，因而，更加凸顯出“促消費”所擔負的重任。
2019年中國經濟之“穩”，必須全力把控好消費這個“火車頭”。
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