(文明襄陽)
在2019年襄陽兩會上，
《政府工作報告》提到：
提升綜合交通樞紐功能
快來看看，2019年
襄陽的交通會發生哪些大變化！
鐵路方面
全力建成蒙華鐵路、漢十高鐵襄陽段、鄭萬高鐵襄陽北段和東津高鐵站，加快推進呼南高鐵襄陽段落地建設，積極爭取合西高鐵過境襄陽。
漢十高鐵
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，途經安陸、隨州、襄陽、十堰等地，全線共設13座站房，總投資520億元。建成後，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內，武漢到襄陽僅需1小時。
該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝， 因而被譽為“湖北最美高鐵”。
鄭萬鐵路鄭州至襄陽段
鄭州至萬州高鐵，由鄭州高鐵南站引出，終點至重慶萬州，全長818公里，設計行車速度為350公里/時。鄭萬高鐵建成通車後，從襄陽北上鄭州僅需1個半小時，到北京也只需4小時，南下可坐高鐵到南漳、保康、神農架、重慶等地，將會給市民出行帶來極大便利。
蒙西至華中地區鐵路煤運通道
蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，線路自河南內鄉進入湖北，途經襄陽、荊門、荊州三市，途經襄陽、荊門、荊州三市，沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
呼南高鐵湖北段
呼南高鐵湖北段即襄荊宜高鐵，該鐵路已經被納入國家《中長期鐵路網規劃》。按照鐵四院的設計，襄荊宜高鐵項目起自襄陽東津站，經荊門市，至宜昌東站，正線長211.6公里。項目建成後，從襄陽到宜昌不到1小時。
機場方面
加快實施襄陽機場改擴建工程，促進通用航空產業發展。
高速+橋樑+城市道路
加快實施繞城南、棗陽至潛江北段、保康至神農架等高速公路續建工程，確保棗陽至潛江南段高速公路建成通車，開工建設襄陽至南漳高速公路；加快建設河谷大橋、宜城漢江二橋等跨江節點工程，啟動207國道繞城改線。開工建設新集樞紐，實現雅口樞紐蓄水通航，力爭完成小河港區一期陸域工程。加快構建多式聯運的現代綜合運輸體系，提升“七省通衢”的區位優勢。
加快建設東西軸線，開工建設南北軸線南延段，實施中環東線建設和內環快速化改造工程，確保龐公大橋主體完工。
(圖文來源1：襄陽之聲)
(圖文來源2:“文明襄陽"微信公眾號)
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