今天有粉絲私信問我：
發動機艙冒煙是怎麼個回事？
今天我在高速上開著車的時候，突然發現前面發動機艙冒煙，當時真是嚇死鳥~為什麼會這樣呢，怎麼一點預兆都沒有嗎？這以後還讓不讓人安心開車的了~
車君回答如下：
我發現有那麼句歌詞特別適合樓主你此時此刻的心情，“沒有一點點防備,也沒有一絲顧慮 你就這樣出現在我的世界裡”，樓主有木有~不過估計帶給你的不是驚喜而是驚嚇更多點吧！
話說樓主你也太不小心了，居然能讓發動機艙冒煙了你才發現，唉，看來也是個粗心大意的人。一般發動機艙冒煙都會有前兆的，這和人發大病前都會有一定的徵兆是一樣的。發動機艙那裡突然冒出的煙其實就是白色的水蒸氣，這是因為溫度太高了，其實就和我剛說的那樣是有徵兆，它的徵兆往往是水溫報警燈亮起閃爍報警或儀表指示盤水溫表指針上升至“H”記號位。只要你平常多留一點這些小細節或者指標，這些都是不難發現的捏~
樓主，你也不用這麼害怕，其實提前發現這些徵兆後，你就完全不用緊張了，一旦你發現這些情況發生後，<strong>只要你做到下面幾個步驟，以後你就可以淡然的面對類似的情況了~
1、保持鎮定的同時將車慢慢停靠到路邊，儘量找到一個通風的地方停車，如沒有山擋住的地方。然後如果車上有乘客的話，就先讓他們下車在路邊等待，不要坐在車上，特別是高速路上，如果出事故坐在車上等待也是不安全的，畢竟來往的車速都很快。
2、停靠在路邊後你不要害怕然後馬上熄火逃的遠遠的，要想保住你的發動機，最好讓發動機保持怠速空轉一小會散熱後再熄火。
3、打開發動機蓋散熱，這樣做的目的是加快散熱速度。
4、千萬不要隨意去觸碰發動機或者水箱，因為此時的水溫很高，你亂碰會很容易被燙傷。
5、靜待降溫，等水溫指針下降後你再關掉髮動機，關閉發動機後你可以繼續等待救援，也可以等溫度再降低點後再繼續上路。
不過我必須得提醒一下你，如果出現水溫過高或者已經很熱，看起來像是要開鍋的情況的話，<strong>一定避免以下行為：
1、不要在看到冒煙後繼續高溫行駛，要是繼續行駛的話會對你的車造成損壞。
2、禁止立即打開散熱器進行加水，因為本來此時散熱器內的水已經沸騰了，然後會在裡面有一定的壓力，一旦你打開散熱器會有水氣噴出會燙傷你。
3、千萬不要想著向發動機缸體或者缸蓋澆冷水，這樣的後果只能造成缸體因為你噴的冷水，突然預冷而炸裂。
其實一般情況下水溫不會突然變高，畢竟啥事情都是有原因的嘛，就像你不會無緣無故去抓到路人就打一樣，除非你是神經病這就是例外啦。而水溫過高的原因也有很多，不過<strong>一般情況下水溫過高的原因有以下幾點：
<strong>1、散熱器太髒了。水箱散熱器散熱不良會引起水溫過高，而一般散熱不良就是因為你太不愛護髮動機艙，讓它積塵過多。
<strong>2、冷凍液快沒了。冷凍液有一個“最低”線，上面標註的應該是“MIN”線，一旦低於這個最低線證明你的冷凍液已經太少了，這也會造成水溫高。
<strong>3、水箱漏水。水箱漏水的話就會阻礙水循環，這樣的話能不“開鍋”嘛。
<strong>4、冷卻風扇轉速出問題。平常我們太熱需要吹風扇，要不就會受不了，你說這個冷卻風扇要是出了問題，這個水溫能低麼？一般風扇不轉的原因主要有風扇電機故障或者風扇保險絲燒斷，樓主你的車是因為風扇轉動異常麼？
<strong>5、節溫器出故障。節溫器出故障也是會影響水溫的，不過這個比較好檢查，只要打開發動機後，感覺一下水箱的進出水管的溫度就能知道了，如果有溫度差，那就是節溫器出問題了~
讓我再來傳授你一招，要是想盡量避免這種“開鍋”的情況出現，建議選用好一點的防凍液，因為防凍液的沸點比較高，達到105℃，所以一般的夏日高溫是很難達到它的沸點的，這樣無形中就能減少你被“開鍋”的幾率了。
其實平常樓主你多觀察一下你的愛車，多呵護它多一點，勤快點檢查你的水箱有沒有缺水，特別是在跑長途的時候注意好自己的水溫表就可以了，一般對水溫表的要求就是不能超過95℃，要是超過的話，你就得注意了~樓主，該說的我都說了，不該說的我也不懂說沒，反正就這樣啦，你就要再太過擔心了。
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