盼了许久，终于盼到了iacro再一次来广东举办聚会了。
上个月因台风“山竹”到达广东，且风力太强，导致原定9月13号的聚会往后延期一个月，期间等待过程还是有些煎熬的......
这是我第二次去iacro的聚会，第一次去iacro聚会的场景又浮现在眼前。
第一次去iacro聚会的时候，那会还是个大学生，看着许多人都开着自己的车去参加聚会，甚是羡慕。
那会和朋友们一起到达机场门口的时候，十几二十台豹子在门口缓缓进场的场景，至今难忘，又有什么时候，能一次性看到这么多豹子呢？
回到这一次在惠州的聚会，一大早就和朋友们准备一波就马上出发了，朋友车的车牌就不挡了，这可能是我最后一次看到这台车了，朋友打算参加完这次聚会就换车了，我也算是见证了从他改这台车的历程，从素车到现在的样子，这场聚会对他来说，是有另一层意义~
每回去一些改装车聚会，在服务区总能偶遇不少一同参与聚会的车~
马自达323，一台冷门车中的冷门车。
印象中在国内除了车主，好像就没有人玩这台车了，虽然我并不认识车主，但是这台车也是见了许多年。
最早是在深圳第一届IACF上的停车场入口看到他，当时留下的印象挺深，那会国内印象中是没有人玩323的，而且当时车LOW的太低，停车场入口进不去，觉得很有意思哈哈，还有人玩323。
几年过去，这台车也一直在进化，几乎每次聚会都会看到它的身影，同时还会看到这台车都会有不一样的地方。
爱车人，莫过于此，不会随时时间的推移，而去放弃这台车，而是让它变得愈发精神。
宽体拿捏的很到位。
小黄灯的点缀，让整个车头看起来变得不再那么的朴素。
聚会的标准动作，擦车，挡车牌。
擦车的过程中，我们几个人的聊天吸引了一些原先并不认识的朋友来聊天。
改装车聚会氛围永远是最好的，打声招呼，大家仿佛就跟认识了许久的朋友一样，很快便能聊到一起去，其乐融融。
得比他自己洗澡还干净（这是他的男闺蜜♂告诉我的）~
用广东人的话说：白白净净“。
威姿，好像还是第一次在聚会上看到这款车。
这类的小车稍微调教一下底盘，跑的并不比飞度慢。
不一定是说，车轮和叶子板之间的空间是要在半指，0指，甚至负一指才叫好看，适合自己目前车子的调教的，才是最为重要，不需要去随大流。
十分耐看，姿态很到位~
服务区偶遇的锐志
黑化外观件比电镀件好看许多~
E85 Z4应该算是Z4家族里面，最漂亮的一代。
911不管是哪一代，永远都是那么迷人的（车主有点像吴卓羲......）。
这屁股，啧啧啧，欲罢不能。
这一代锐志感觉比之后的那一代看着好看许多~
全场里面，我个人最喜欢的一台车，R56 Cooper S
车主为了过来参加聚会，从三亚出发，坐渡轮再一路开过来惠州。
路途非常遥远，耗时两天，费钱也费精力，普通家用车开那么久都很难受，况且这台还是MINI，想想都非常辛苦。
但一辈子又有多少次机会能这样去“疯狂”呢？很敬佩他的这种精神。
“超级三亚人”
E85 Z4的硬顶版本更加的少见。
杰德这个小黄灯真的好赞！！！
聚会前一天回家路上偶遇了这台CC，在高速的服务区，刚好看到这台CC刚好离开，跟车主有缘分哈哈。
细节
据说下一次聚会貌似在12月中旬？
期待下次与iacro再见~
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