接下來你將讀到:
1.越南外賣行業的盛況
2.紅綠大軍VS老牌軍
3.紅綠大軍志在必得的決心
“紅配綠，賽。。。”
上個禮拜看到朋友圈裡有越南的小夥伴分享了一片“紅海”的越南外賣行業，這裡說的不是越南越南的外賣已經高度競爭，而是因為Go Food(Go Food是Go-Jek旗下的外賣服務）搞了一次大促，5公里內的外賣下單立減50%，沒錯相當於半賣半送，於是紅色的Go-Viet司機就成了參觀飯店和咖啡店的靚麗風景線。
外賣大軍進來之前火爆的奶茶店
外賣大軍進場之後的“紅海”
而就在“紅海”退潮之後的第二天清晨，洋洋灑灑的一片綠衫軍又出現在了地平線上，Go-Jet的對手Grab反擊的時候又到了。原來是Grab安排了一次基於奶茶店的活動，全國前999杯免運費。
外賣大軍進場之後的“紅海”
於是大街上整整一片紅配綠的景象。這兩家東南亞最大獨角獸自從踏入越南市場之後，就想盡了一切辦法獲客，各種優惠層出不窮，特別抓住了越南年輕網民在吃喝上面的集體愛好。
為什麼要這麼拼？兩個字：奪勢。
越南在外賣領域已經有一些比較固定的勢力，諸如Foody、Vietnammm和Lala這樣的應用都已經培養了屬於自己的用戶，而且這三家背後都有各自的金主爸爸，不是靠蠻力就能打開局面的。背後是SEA的Foody推出的外賣服務Delivery Now目前仍然是越南實力最強的外賣軟件，平臺上面已經收納了越南大大小小的餐館和小賣部，商戶資源比Grabfood和Go-Viet加起來還要多。在東南亞，商家資源的重要性比國內還要高得多，由於支付工具沒有被任何一家統一，如果不是自己合作的餐館，一般也不會匹配相應的支付工具，那麼外賣司機必須在接下訂單後先墊付給商家，如果最後下單的用戶“玩失蹤”或者運送途中遇到問題的話的話，那就是外賣公司自己的損失了。
而Vietnammm.com在被全球除了美團之外最大的外賣網站Takeaway.com收購後，一直佔據著越南外賣服務的前三名。而最後的Lala雖然不怎麼有名，但是背後卻是越南最具創奇色彩的創業者之一，越南世界電子五個聯合創始人之一Đinh Anh Huân，此人能力縱深程度和對上下游的把握不可估量，最近跟京東也在密切交流，2018年一月京東投的越南電商Tiki其中之一的股東就是Huan，他旗下還控制著越南“星巴克”之稱的The Coffe House。
這裡大膽預測一下，如果美團要進入越南市場又不自己做的話，最有可能的就是收了Lala。
Lala目前的應用界面
志在必得的外賣和支付
有這些老勢力的存在，其實Go-Viet和Grab目前在競爭的更多是一些新增的流量，這裡面還有Uber被收購之後留下來的用戶，雖然收購Uber東南亞的是Grab，但UberEats暫停運營後很多流量和商家資源流失到前面三個玩家那，Grab並沒有完成完美的接盤。接下來Grab和Go-Viet還會經歷一段時間的積累才能真正形成雙寡頭的形勢。
當然，如果按存在於市場的時間來看，財力和人力雄厚的GrabFood發展非常快，Grab在越南的CEO，Jerry Lim稱外賣業務在進入越南首都河內後的一個月內，日單量翻了八倍，配送的速度在5公里內能做到平均20-25分鐘左右，“越南最快外賣哥”的稱號實至名歸。作為剛剛進入河內的GrabFood來說，表現已經很不錯，不知道等Go Food也從胡志明市擴張到河內之後，能不能趕上對手的效率。
越南物流商協副會長Do Xuan Quang表示越南電商的發展是整個東南亞最快的，物流增速雖然已經達到了15%-20%，接下來會看到同城快遞的高速發展。他估算未來5-10年內，越南的快遞市場將會達到100億美元。
而單純看外賣市場的話，今年越南接近3300萬美元，2020年預計要達到 4000萬美元。
在Go-Jek和Grab的競爭中，大家屬於相愛相殺，出行市場“既生瑜，還要生亮”，這樣才能加大資本入場的速度，獲客和擴張的速度。Go-Viet的CEO，Nguyen Vu Duc也已經表明了覺悟：“外賣和支付是最有前途的兩個細分市場，無論如何都要繼續戰鬥下去。”
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