廣汽傳祺的新款MPV傳祺GM6近日上市，售價10.98萬起。中小型MPV市場從去年開始不斷升溫，先是別克GL6，接著是長安的歐尚科尚、GM6等，吉利的嘉際也在躍躍欲試等待上市。一輛宜商宜家、能裝人能拉貨的小型MPV，越來越受到廠家和消費者的重視和關注。本期我們挑選了新上市的傳祺GM6、途安L、別克GL6做一期橫向對比。看看三款車橫向比較，各有哪些優缺點？
三款車價位各不相同，我們用15萬元做標準。目前網上查到的GL6和途安L都有1.5萬元左右的優惠（實際優惠應大於1.5萬）。我們列舉的車型為：2018款途安L 280TSI自動舒適7座版（售價16.98萬），2019款別克GL6 18T 6座互聯尊貴版（售價16.89萬），傳祺GM6 2019款270T自動尊榮7座版（14.98萬，無優惠）。大概齊三款車裸車價格都在15萬。
三車外觀對比：GM6商務，途安L冷淡，GL6居家
個人角度，先對三車外觀做簡要點評。
大眾途安L前臉是標準的大眾臉，沒什麼特色。說實話不是有品牌光環加持，這種非常偷懶的包豪斯風格我個人並不太喜歡。用一個詞來形容：冷淡。
相比而言別克GL6也是家族臉，但至少看起來要活潑很多，線條更加流暢細膩。居家感更濃。
傳祺GM6整體的設計風格偏商務，前臉大面積的粗壯格柵，體現出一定的豪華感，加之整車尺寸更大，身材顯得更加魁梧壯實。
從尺寸上比較，三車放到一起，傳祺GM6的尺寸足足大一圈。長度最短的是途安L，但寬度和高度上，途安L都超過別克GL6。
說到外觀，不得不說下燈光。本文舉出的這三款車裡，只有GL6是遠近光全LED大燈，而途安L和GM6都是全鹵素。途安和GL6屬於低配車型尚能理解，GM6可是次頂配車型，仍然是鹵素燈，全LED只有頂配有。鹵素換LED也不貴，4S店裡一兩千塊錢搞定，其實GM6可以把這種直接影響視覺的細節，做的更到位。
GM6頂配才有的全LED大燈
GM6次頂配及以下車型的鹵素大燈
空間對比：GM6勝在乘坐，途安L贏在載貨
說到空間，先看《線外邦》編輯對三車實際乘坐的感受。
在前排調整到比較靠後的駕駛坐姿後，身高1.73米的編輯，別克GL6第二排表現如下圖↓
途安L第二排表現如下圖↓
比較兩車可以看出，第二排都是2個獨立座椅，且都可以實現前後調整以及靠背角度調節，都能葛優躺。第二排的乘坐空間，兩車相當。
相比前兩車，GM6的第二排空間更勝一籌，從下面這張圖能看出，前排座椅放到正常位置，第二排腿部仍然有20釐米以上的距離，翹個二郎腿不會太憋屈。
此外，GM6還有一點值得稱道的是，第二排兩個座椅中間，還留了190毫米的通道，第二排和第三排之間，可以自如走動，不受拘束。
第三排空間表現，三車排序為：GM6、GL6、途安L。GL6和途安L的第三排從編輯實際乘坐看，坐成年人都比較憋屈，頭頂幾乎到天花板，膝蓋幾乎也頂到前排。但GL6比途安L主觀感受略好一點。GM6的第三排正常成年人坐進去，將第二排移到最前，可以得到大概4指的腿部空間，以及一個拳頭的頭部空間，相比前面兩款車要舒展一些。
再來說說後備箱，三款車第三排座椅都能全平放倒，營造一個巨大的後備箱空間。
別克GL6的後備箱
途安L的後備箱
GM6的後備箱
GM6整車在7座狀態下，後備箱容積為324L，三款車裡是最大的。在座椅放倒的情況下，GM6的後備箱容積最大達到1100L。而且從實際體驗看，GM6車身高，後備箱開口很高，幾乎不用彎腰就能將頭探進車內，象一輛廂式車，非常實用。
但三款車裡，可利用空間最大的，其實是途安L。最大可以擴展到1857L。為什麼呢？因為途安L用了一個少見的設計：第二排座椅也可以放倒，甚至副駕駛座位也可以摺疊。
綜合來看，乘坐空間感，GM6最好，從裝載能力，途安L最強。
三車內飾及配置對比：主要配置水準相當，GM6贏在大屏智能
途安L內飾
GL6內飾
GM6內飾
三車的內飾對比，途安L和別克GL6兩車都是老面孔，不用多說。GM6採用了全液晶儀表加中控12.3寸液晶屏。科技感十足。整體上多用軟性包裹，看起來也比較溫馨。
從配置上來看，三車在主被動安全方面，比較齊全，且水平相當。GL6多出併線輔助和車道偏離預警。而GM6是唯一的360度全景影像，並唯一擁有陡坡緩降功能。
除了舒適配置稍勝一籌，GM6配置上的最大的優勢，在於這塊12.3寸液晶屏所承載的語音控制功能。這套“祺雲AI智慧互聯”之中的語音功能，能做到只用說出“你好，小祺，我餓了”，它便會自動檢索附近的餐廳。若想導航至某地，卻不知道如何表達準確地址。只要大致說出例如“北廣場那個”。聰明的“小祺”便能準確腦補出句中的“那個”究竟指的是“哪個”。智能程度可見一斑。此外，它還能語音控制天窗、空調等。相比GL6和途安L，功能更強大。
總體來說，三款車其實在主要配置上例如駕駛、安全、舒適方面的區別不大。但GM6的智能化程度更高。
三車動力操控對比：途安L偏運動、GL6偏居家，GM6舒適為主
從動力的賬面數據看，GM6的優勢更大，但GM6車身要更重一些，在實際駕駛中，這點動力上的差距不會體現的很明顯。三款車實際駕駛中的感受如何呢？
GL6用了一臺三缸機。這點可能讓很多人主觀上難以接受，但就《線外邦》的多次體驗，GL6坐在車內並不會感受到缸體抖動，從主觀駕駛層面和四缸機的區別不大，加上6速變速箱配合比較流暢，其實起步時比途安L的7速雙離合還要更平順一些。
別克GL6因為自身發動機的緣故，怠速會比途安L高一些，而且每次換擋的轉速也會比四缸機高。GL6的懸掛設定比途安L軟，過濾細小顛簸時比途安L乾脆。整車靜音性比途安L更好，所以整體感覺上，GL6整體更偏向家用。
途安L的動力總成，編輯總結為三點：首先，由於匹配的是雙離合變速箱，2000轉以下基本處於肌無力的狀態，2000轉以上動力有一個突然的爆發，感覺像有人突然踹了你一腳。其次，低速行駛時雙離合的抖動依然存在，這也是雙離合的通病；最後，途安L的加速主觀上很快，懸掛比GL6硬，這就給駕駛者一種途安L很運動的感覺。
而GM6在三款車裡唯一採用了扭力梁式半獨立懸掛。GM6有兩個問題值得注意：一是半獨立懸掛在顛簸路上的跳動，雖然能吸收絕大部分震動，但也只是接近獨立懸掛，而不能完全相同。二是車身較高、尾部較為方正高大的緣故，使得車輛在過彎時側傾感比較明顯。和途安L這種注重駕駛的車型對比，風格差異明顯。此外這款1.5T+6AT的動力組合，前中後段都能有持續動力輸出，以平順為主，加上較為輕柔的方向盤，家用舒適感十足。
但GM6也在提高駕駛樂趣上做了一些努力，它是三款車裡，唯一配備四種駕駛模式的車型。分別為雪地、運動、普通、經濟四種模式。每種模式下發動機的動力輸出和換擋邏輯都有所不同，雖然很多人都幾乎不用，但總歸比沒有強。
最後總結
三款車橫向對比，優勢和缺點總結如下：途安L的缺點在於一成不變的外觀內飾（如果這算是缺點的話）、最為侷促的乘坐空間、雙離合的抖動，優點在於品牌光環、駕駛的運動感、可拓展的載貨空間；別克GL6的缺點在於三缸機給人的主觀感受不好，可拓展空間三款車裡最小，優點在於品牌光環、外觀內飾漂亮、駕駛平順舒適；GM6的缺點在於半獨立懸掛、以及高車身帶來的側傾感，優點在於價格更親民、更大氣的商務外觀和科技感、同級別最優秀的乘坐空間、多種駕駛模式帶來的可變樂趣、強大的語音控制功能以及更好一些的舒適配置等。
綜上可以看出，同等預算下，三款車產品力各有千秋，並沒有哪款車有碾壓同行的統治力。但從實用角度，GM6能略勝一籌。
對這三款車的評價，您是否認同？15萬的裸車預算，您會優先選擇誰？歡迎留言告訴我們。
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