發動機之於汽車，相當於心臟之於人體，其重要性不言而喻。整個汽車的經濟性、動力性、排放環保等都與發動機的運行有關，所以很多人在買車時都非常關注發動機。
日前，2018年度“中國心”十佳發動機評選結果正式揭曉。“中國心”年度十佳發動機評選作為國內唯一、世界三大發動機評選之一，還是具備很高的專業性與權威性的，其結果也具有一定的參考價值，想買車的朋友可以瞭解下。
獲得十佳發動機的企業有4家合資品牌，6家自主品牌。排名不分先後，分別是一汽-大眾奧迪、豐田汽車、廣汽本田、上汽通用別克、長安汽車、小康動力、一汽奔騰、吉利汽車、東風風神、江淮汽車。
l 一汽-大眾奧迪
這是一款第三代EA888系列的發動機，分為高低功率版，但無論是哪個版本的功率，它給人的駕駛體驗都是非常不錯的。而且相比第二代EA888發動機，它採用了全新的混合噴射技術，並添加了電子溫控管理、排氣歧管與缸蓋一體化等先進技術，將省油和強勁動力做到了兩者兼顧。
l 豐田汽車
豐田汽車給人的第一感覺就是非常靠譜，而這臺代號為M20A的2.0L汽油發動機自然也不例外，作為豐田全新研發的2.0L DynamicForce發動機，它擁有高速燃燒、D-4S雙噴射系統、電控連續可變氣門正時機構等技術，在保證40%高熱效率的同時也為車輛提供了充沛的動力儲備，完全在節油和動力之間找到了那個最完美的中間點。
l 廣汽本田
相比去年的十佳發動機，今年混合動力系統有所增加，這也算是符合目前中國車市的大趨勢吧！十代雅閣銳·混動採用的第三代i-MMD系統，結構上由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機+鋰離子電池組組成，且熱效率從上一代的38.9%，提升到了現在的40.6%，車輛整體的性價比更高了！
l 上汽通用別克
本次上榜的是別克Ecotec1.3T汽油機，這臺全新的雙噴射渦輪增壓發動機是通用整合全球優勢資源打造，是別克大力推進驅動技術革新的成果。而它最核心改變是：採用了進氣歧管多點雙噴射，進一步提升了動力性能和燃油經濟性。
l 長安汽車
一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射，噴射壓力也達到普通噴油系統的50倍，可以讓霧化更充分，燃燒效率更高。同時還配備了霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統，令發動機動力更充沛，加速性能更優越，算是長安比較注重的一款發動機！
l 小康動力
這臺小康動力1.5TGDI汽油機目前主要運用在東風風光ix5上，它採用350bar燃油噴射壓力系統、頂置噴油器、缸蓋集成排氣等先進技術，最大功率達到了179馬力，峰值扭矩為270N·m，同時具備升級國六排放標準的技術能力。
l 一汽奔騰
雖然發動機排量不大，但其在油耗、動力性以及平順性方面均值得肯定。它採用了高壓缸內直噴、缸體缸蓋分體冷卻、雙質量飛輪等先進技術，使得它的功率和扭矩數據都遙遙領先，最大功率為105Kw，最大扭矩可達204N·m，就參數而言可媲美1.5T或2.02.0L自吸發動機。
l 吉利汽車
吉利可以說是近兩年發展比較好的自主品牌之一了，無論是在轎車還是SUV領域，其銷量一直是比較穩的，當然這與它優秀的發動機技術是密不可分的，繼去年1.4T汽油機獲獎後，今年1.0T汽油機再次上榜。雖說它是一個三缸機，但由於加入了平衡軸、雙模扭轉減振器、雙質量飛輪等抑振裝置，因此整體來說還是不錯的。
l 東風風神
本次東風風神入選的就是一款型號為C10TD的三缸發動機，產自東風風神全新一代發動機平臺，其最大功率為105kW、峰值扭矩215N·m。為了保證車內人員的舒適性，它還採用了離心擺式雙質量飛輪、曲軸平衡優化的全平衡曲軸等先進技術。
l 江淮汽車
此次獲獎的是1.5TGDI+48V混動汽油機，1.5TGDI發動機憑藉缸內直噴技術連續三年獲得此項殊榮，可見大夥對它的認可度有多高了，而48V輕混系統是國內首款搭載MPV車型的混動技術，大大優化了整車性能，完美實現快、省、順的用車體驗。
近年來，在各個行業，“ 中國製造 ”都是飛速發展。相信在汽車行業，隨著自主品牌不斷地實現技術突破和創新，中國汽車工業將迎來更大的進步，“汽車強國”中國夢將更快實現。
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