XiongAnBaiXing
首先限行原因如果是“緩堵保暢”
這個是完全贊同的，但是一定要配合“限購”
否則只會越來越堵，停車越來越難
如果是為了“治汙減霾”
這個理由無法接受
首先車排放合格，油品合格，尾氣pm2.5含量比霧霾天空氣要低，怎麼解釋呢？
限行是否應該給與車主相應補貼？車主個人財產，正常繳稅保險，強制不讓上路是否合理？
霧霾行成原因很多，大部分出現在冬季，這是這什麼？因為冬季空氣流動性較低，採暖排放，工廠排放，使得汙染物沒辦法有效擴散稀釋，這是國內北方地區常見問題，
這就是為什麼夏天無霧霾，而冬天有
勇敢的小Kimi
打著全心全意為人民服務的幌子，辦著侵害人民利益的行為！政府不是人民的，人民說了不算！
1551799939
我個人認為限行是不對的。給大家帶來很多的不方便，對生產生活也會帶來很大的影響。
各地限行最主要的原因是改善當地的環境，防止霧霾的出現。但我們買的是合格的，用的是合格的油。我們沒有錯。不應該通過限行來改善環境。即便限行，以後的車還是會越來越多。最主要的是應該想辦法普及新能源車，這才是改善環境的根本。
三點視頻秀
限號限行其實是一種施政無能的表現。減少公務用車、延伸公共交通、規範共享汽車、減少新能源車，是北京這樣的大城市應該想的事。
破除心中賊
說起這個就氣憤，這不只是閉關鎖國一樣。還侵犯了我們的物權法，但是又能怎麼辦呢。誰叫我們…
治擁堵不是這樣治的，只是這是最簡單的。所以才被用的很溜。我覺得要限就每個市都限吧，這樣才公平。大家都不用買車了，留給我愛的祖國領導自己一個人開。
我這不是負能量啊，真的想吐槽…
該用戶名稱已隱藏
這個是中國特色。沒地方講理。
手機用戶51784878665
第一，創收，第二，創收，第三，創收，能不能公佈限行期間罰款的金額
用戶96639327727
限行其實就是代表了無能，疏導的好，其實不會堵，只是慢行，再來個禁摩，呵呵，路上出門的都是一個人一個車，看下深圳的高峰雙人車道上有幾個車在跑？
新用戶叫無名
各地限號完全不一樣喲，北京大家都知道的，我就不多說了。深圳是限全部外牌，違規就直接扣3分。上海是2015第二季度起，外牌分單雙號輪流可以在外環內行駛，違規罰200，扣不扣分未定。
對於國家提倡的事情，我們儘量應該給予響應，因為都是從民生角度去考慮的。所以，我們應該支持。
回答完畢，希望可以幫到您。謝謝！
肥仔嘚啵嘚
那些所為的磚傢什麼狗屁也不懂，霧霾是汽車的事嘛，那是沒風的事，空氣流動的慢，冷空氣弱，天氣一冷多大的霧都沒有了。
