随着国民经济的不断提高，有车一族也越来越多。想要富先修路，为了进一步提高道路通行效率，发展社会经济，国家大力建设高速公路建设，即使是每年亏损几千亿也要不断修路，于是中国高速以总里程超13万公里高居世界第一。正是因为有了这么发达的高速公路网络，才会有现在人们方便快捷的生活。我们知道高速的修建寸土寸金，这笔钱现在是国家在出，但是还是要慢慢收回成本的。
为了收回高速公路成本，所以修建了高速收费站进行收费。国家要收回成本我们可以理解，毕竟我们也是得利益者，为这个买单也是正常的，但是建立这些收费站就让车主们很无奈了。平时还好，就是一到节假日就堵车。跑过高速的车主都知道，堵车就是堵在收费站，即使有ETC分流，一堵也是堵几个小时。为此国务院特地召开会议：取消省界收费站！
在前几个月的国务院常务会议上，就有代表提出了这个问题，然后推动了取消省界收费站的会议。这对于广大的人民群众来说这确实是一个利国利民的好消息！取消了省界收费站，国家不用每年都花一大笔钱养一群收费员和维护收费站。车主不会堵在路上，然后浪费时间和能源，也能节省一大笔费用，这和国家提倡的绿色出行和可持续发展的方向是吻合的。
在今年八月份的时候，交通部专门举行了新闻发布会，发布会上透露出交通部将会坚决执行国务院的政策，对高速公路收费进行深度改革，推动决策执行。同时表示从11月1日起，部分收费站实行差异化收费和折扣！而高速省界收费站的取消将在2019年年末之前全国统一实行！可见国家是真正的在考虑车主出行难，高速堵车的问题，虽然没有取消收费，但是大大节约了时间，也能节省很多成本。对于车主来说，这确实是一个利国利民的利好政策！
国务院推动这样一个好政策，却有专家出来建议：提高油价“养路”！他们认为车流量大的地方能很快收回成本取消也就取消了，但是内陆车流量稀少，高速公路还是亏损，所以建议取消过路费加到油价里“养路”！这一建议遭到网友的一直怒批：海南车主的怨声载道你们没看到吗？全国大部分的车主都很少上高速，这对于他们来说公平吗？油价再提是想让车主们不开车去骑驴吗？国务院取消省界收费站本来是一件利国利民的好事，却有一些砖家出来哗众取宠，真是令人心寒。对此你这么看？
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