在2019年1月5日列車運行圖調整後，從鄂爾多斯始發的動車組列車由3趟 增加到4趟，居民出行有了更多選擇。另外，動車在鄂爾多斯可以“住賓館”啦！
先來個全身照，它是這樣的。
這座“動車賓館”的大名叫：鄂爾多斯動車存車線，位於鄂爾多斯站北端，與呼鄂線下行正線K129+200處接軌，佔地55畝，建設規模為2條存車線，每條存車線有效長275米，可以同時停放2列8編組動車。
那麼問題來了，動車存車線是幹啥用的？
如果說動車所是動車的4S店，能夠進行車輛的定期修理和維護的話，那麼存車線就像是一所“旅館”，在這裡動車可以“上廁所”“洗澡”“睡覺”，消除“奔跑”一天的“疲憊”，更好地迎接新一天的“工作”。
也就是說，現在咱的草原動車除了能在呼和浩特東動車所“安營紮寨”，還可以在鄂爾多斯“入住行宮”！
動車存車場工程規模雖然不大，但配套齊全。設置有綜合樓、乘務員公寓、 給水所、變電所、卸汙車庫等，真是“五臟俱全”。
那麼問題又來了，為啥要在鄂爾多斯開個存車線？
1月5日列車運行圖調整後，鄂爾多斯增加了一趟早八點始發的動車，為了節省運力資源，動車必須在鄂爾多斯站內過一夜，如果沒有存車線和相應的配套設施就無法完成廁所吸汙和外觀清洗等工作，會影響第二天的運營質量。
動車存車線一開，鄂爾多斯站始發終到動車的基礎條件改善，它不僅更好地保障了高速鐵路運營安全，還為更多動車從鄂爾多斯始發創造了條件，未來的存車線還將進一步“擴容”。
10條存車線、2條整備庫線已進入規劃，鄂爾多斯至北京有望實現朝夕往返，快來為這位新朋友點贊吧！
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