据《科技日报》2018年12月26日报道，我国首件自主化300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件 ，已顺利通过鉴定。
▲国产30MW级燃气轮机
是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破，也是国家科技重大专项“航空发动机和燃气轮机”迄今最重要的里程碑式的成果。
心潮澎湃的你
可能不知道的是
有一家滨湖企业正是这件铸件的铸造者
——江苏永瀚特种合金技术有限公司
来自“两机”专项专家咨询委员会等的13位专家一致认为：该项目由国家电投旗下中国联合重燃、中科院金属所、江苏永瀚等协同攻关，既交付了一套质量合格的实物叶片，更交付了一套固化的工艺体系和质保体系，为涡轮叶片定型设计打下良好基础。
▲专家咨询委员会
同时创造多项纪录：
国内首次自主设计重型燃机大尺寸一级静叶
国内首次冶炼出完全自主知识产权的一级静叶母合金，
攻克了纯净化冶炼技术
国内首次自主铸造重型燃机大尺寸一级静叶，
攻克了大尺寸复杂叶片的精密铸造技术
▲300MW重型燃气轮机第一级静叶
小科普
据国家电力投资集团有限公司相关负责人介绍，被誉为装备制造业“皇冠上明珠”的燃气轮机，在国内已有50年发展历史，但此前我国仅具备重型燃机冷端部件制造与总装能力，尚未掌握其热端部件设计制造核心技术，也没有相关自主研制能力。
涡轮第一级静叶作为重型燃机典型的热端零部件，其核心制造技术一直处于国外绝对封锁状态。
江苏永瀚特种合金技术有限公司
企业位于胡埭工业园区内，专攻工业燃气轮机、航空发动机中的涡轮叶片及高温热部件等精密铸件，公司为全球生产工业燃气轮机、航空（航天）发动机及船舶推进系统的厂商提供精密铸造产品，其主要产品包括单晶、定向、等轴技术的空心及实心的涡轮动叶、涡轮导叶及高温热部件结构件。
江苏永瀚董事长曹荣介绍：“对于这些燃气轮机的核心部件，我国在过去就连毛坯件都要向国外进口，进行精加工的设备也同样依赖进口，一直面临着被动接受供应紧缺的不利地位，一旦国外进行贸易出口限制，将可能影响国内燃气轮机的正常生产，其重要程度可见一斑。”
▲西门子 SGT5-8000H 型燃气轮机，功率达 375MW（资料图）
“一般来说，我们称发动机是制造业的‘皇冠’，而发动机内部的高温热部件，则被称为这个‘皇冠’上的‘明珠’，我们要做的工作就是摘取这颗‘明珠’。”曹荣介绍，涡轮叶片被称为燃气轮机的“心脏”，它在1700℃的高温下工作，以200米／秒的线速度高速运转，同时还必须承受巨大的压力和高腐蚀的环境。
转自：无锡滨湖发布
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