阿納塔，被佔領的西岸——被佔領的西岸，一條新開闢的高速公路受到以色列人的歡迎，但遭到巴勒斯坦人的譴責，後者稱之為“種族隔離之路”。
這是耶路撒冷周圍東環路的第一個作戰區——阻止巴勒斯坦人進入西岸部分地區，威脅巴勒斯坦國的未來。
4370號公路中間有一堵高牆，頂部設有圍欄，將道路分隔成兩條獨立的雙向車道。
西部是西岸的巴勒斯坦人用以繞過耶路撒冷—如果沒有以色列軍方頒發的許可證，他們就無法進入耶路撒冷，而東部則是為往返耶路撒冷的以色列定居者提供服務。
來自Anata村的巴勒斯坦人說部分高速公路建在Anata的土地上——位於耶路撒冷的郊區，但被以色列的隔離牆與城市隔開，。
“他們想要奪取那片土地”
“任何人都可以看出以色列人的計劃，”居民艾哈邁德·裡法說。“幾個月前，他們想佔據汗艾哈邁爾，”該村位於貝都因村，在以色列政府發佈拆除令之後引起了國際關注。 “現在他們建造了這條新路？他們想要佔領這片土地，”裡法說。
Anata最初有3.5萬平方公里的土地，縮小到1000多平方公里，超過90％的土地位於C區，使其完全受以色列民用和安全控制。
裡法家族在Anata擁有數百德南（幾十公頃）的土地，但幾乎這些土地都被以色列沒收，用於道路和非法猶太人定居點建設。
道路上，紅色的“以色列人進入危險'標誌，標誌著巴勒斯坦人的路線。[Megan Giovannetti / 半島電視臺]
E-1和'大耶路撒冷'
4370號公路在耶路撒冷東北部經過汗艾哈邁爾和非法猶太人定居點——在E-1地區—位於耶路撒冷東郊。
以色列當局希望將E-1作為其“大耶路撒冷”計劃的一部分，重新劃定該城市的邊界——汗艾哈邁爾阻擋了它，這可能是以色列下令將其拆除的原因。
將耶路撒冷向東擴展將為更多的定居點增長創造空間，緩解耶路撒冷猶太以色列人的住房危機。
吞併E-1也將使生活在東耶路撒冷城鎮和村莊的約1.4萬名巴勒斯坦人流離失所。
此外，通過將南部巴勒斯坦城市從南部一分為二，可以使以色列對西岸的分裂繼續，使任何潛在的未來巴勒斯坦國都不可行。
來自以色列的“禮物”
根據領土政府活動協調員發言人辦公室的說法，“新道路的建設旨在縮短和優化猶太和撒瑪利亞巴勒斯坦居民的旅行時間”。
以色列民政運輸協調員以色列Afrayat出現在宣傳視頻中，解釋了新道路的目的以及為什麼以色列將它“贈送”給巴勒斯坦人。
Afrayat在視頻中說，這條道路旨在“為所有人服務”，該視頻發佈在COGAT的阿拉伯語Facebook頁面上。
“我們的目標是安全第一——保護您的孩子，”Afrayat說。
巴勒斯坦公共工程和住房部以及交通部的代表表示，他們沒有得到通知，也沒有得到新公路開通的相關信息。
舊路讓巴勒斯坦人得以進入耶路撒冷。[Megan Giovannetti / 半島電視臺]
“這條道路的主要目的是將Maale Adumim與耶路撒冷連接起來，將巴勒斯坦人與他們的土地分開，特別是來自Anata的人們，”巴勒斯坦公共工程和住房部官員告訴半島電視臺。
以色列活動家團體伊爾·阿米姆表示同意，這條高速公路“消除了E-1中定居點建設的障礙之一，並應表明提高警惕”。
根據阿米姆的說法，“種族隔離之路”的最北端是為了“解決”保持巴勒斯坦北部城市與南部交通連接同時將他們從E-1和耶路撒冷地區轉移出去的困境。
這條高速公路最初是由已故的以色列總理十多年前構想出來的。國際壓力使其推遲了多年。
裡法說，他通過COGAT Facebook頁面發現了開通的道路。 其他Anata居民通過COGAT分發給他們的通知了解到他們被禁止在距離新道路300米範圍內的土地上建造。
“如果他們關閉了道路，就會把人們從他們的土地上轉移出去。一如往常，當以色列人打開一個，他們會關閉另一個。”
“最後，我們將使用（道路）。我們能做什麼？” 裡法說。
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