據報道，10月21凌晨，一架馬航客機在上海浦東機場突發事故，計劃於01:30起飛的馬航MH387航班被取消。據悉，事故原因是該機起飛時左輪胎防滯剎車系統故障，導致摩擦起火併發生爆胎。
事發後，地面管控中心呼叫支援，機場應急部門出動消防力量滅火。隨後，工作人員為馬航MH387更換臨時輪胎，以便拖離滑行道，另一架馬航MH388正帶著更換輪胎向浦東機場趕來。
馬航已經發生了多起客機事故，2014年3月8日，馬航MH370在南印度洋墜毀，來自14個國家的239名乘客和機組成員無一生還，一直到2015年7月29日才首次發現飛機殘骸 。迄今為止，相關國家仍在不懈的尋找馬航殘骸。
馬航MH370失聯疑點重重，失聯地點、求救信號以及對外公佈的時間，均被人為抹去了關鍵部分。據專家分析，有極大的可能性是遭受到了恐怖分子的襲擊。
還有2014年7月17日在烏克蘭墜毀的，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17。該機黑匣子在離俄羅斯邊境60公里處找到，一直到前段時間，俄羅斯才舉證擊毀該客機的山毛櫸導彈，在前蘇聯時期就運往烏克蘭。
在馬航MH17墜毀初期，美國、馬來西亞、俄羅斯和烏克蘭相互指責，都認為對方要對此次事件負責，而更多遇難者家屬只想儘快的找回遇難者的遺體。
在多次馬航事故後，許多國家的航空公司表示會避免飛越烏克蘭上空，進一步優化航線，也會增加在民用航空安全領域的措施，儘可能最大程度的避免空難。
分析認為，從此次遭遇險情的MH387看來，馬來西亞的客機運營管理維護能力依舊不太給力，這可能會為未來埋下更深的禍根。
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