如果您是一位80后或者90后的电子游戏玩家，那儿时绝对都玩过《侠盗飞车》系列游戏，也就是著名的“GTA”系列，从千禧年初的“罪恶都市”和“圣安地列斯”到现在最出名的“V”。
(如果不提早期的垂直视角的版本，GTA系列也出过不少部了)
玩家对其极高的自由度和出色的故事剧情有着深刻印象，也对其中种类繁多的车型大为赞叹，但我想您肯定对这台车有印象。
这台车在游戏中也算是有很长历史了，而且不只在“GTA”系列，其它赛车类游戏中也有它的出现，比如《Forza极限竞速》之类的。
不过这台车在现实中确实有存在
故事历史可远要比游戏里的有趣的多
（车标是一个单手持剑的狮子）
Meyers-manx姑且可以翻译为迈尔斯·曼克斯，就是这台车的名字。其是由位于美国加利福尼亚州的一家定制车生产厂制造，可以看出这款车并不是生产数量较多量产车，但优点在于生产时可以追加各类个性化设计。
艺术家兼造船匠的突发奇想
车的名字Meyers“迈耶斯”则来自于其设计师Bruce Meyers（布鲁斯·迈尔斯），这位老兄是一个机械工程师还是个造船匠，而且最关键的他还是位搞艺术创作的，同时热爱机械和艺术的人自然是不愿闲待着 。
设计师Bruce Meyers“布鲁斯·迈尔斯”现在也已是八十多岁的老翁了
初见“迈尔斯”这款车时，感觉很难将其归类，从功能上讲它和UTV“钢管车”区别巨大，和“巴哈Baja”越野车比又显得没那么激进，而且感觉这台车更像是船。
（这车感觉更像装了四个轱辘的“船”）
而这台车最早的历史可以追溯到60年代，在当时来自的德国的“甲壳虫”汽车和181“桶车”（可以理解为“甲壳虫”的越野车版本）在美国加州非常受欢迎。
（大众“甲壳虫”轿车）
这两款车包含了小巧，美观，可选敞篷，有一定越野通过力，而且最关键是价格便宜，迈尔斯先生于是便想在“甲壳虫”车型上做些发展。
（大众181“桶车”越野车）
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但不只是“甲壳虫”的衍生品
早期的“迈尔斯”车型，沿用的是全套的结构配置，就是后置的四缸风冷水平对置发动机，排量在1.2升到1.6升都有，动力也在仅有五十、六十多匹马力，而后期车型则可以自由选配动力总成，只要配套安装的下就可以。
但即使动力相对薄弱也不会影响驾驶乐趣，毕竟车非常的轻。而且为了控制相对低廉的价格，布鲁斯·迈尔斯先生巧妙的使用了造船方面使用的复合塑料和玻璃纤维材料，如果您不知道这是什么，可以想象公园里游湖用的“鸭子船”。
（因为是定制车的缘故，所以其外形设计还是比较灵活的，外露的排气系统想必这排气的声音也会很大）
Meyers“迈耶斯”虽然外形酷似一条船，但本身却没有涉水能力，外形布局上其发动机和动力结构是完全暴露的，所以对自然环境的克服能力相对差一些。
（这种暴露式的外形设计机械感倒是帅气十足）
但是依然收获了很多人热爱，还得益于加州地区的自然环境，美国西海岸干热的地中海气。二来这车的售价低于1000美元，但却从普通爱好者到电影明星都有忠实用户。
不知不觉，这台车已经有了五十年历史
如今Meyers“迈耶斯”这台车仍然再生产，就像摩根和谢尔比Cobra那样，有着好几十年不变的样子，或许这个外形也已成为永恒，而一些个性化的玩法也有存在，比如一些独特的改装玩法，而且一些车况比较好的老车，也有很高价值。
（改装玩法很多，经常会出席SEMA改装车展）
（或者把车颜色染得像个“花蛤蟆”一样，本来车就很想蛤蟆）
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