關於前天晚上的發佈會
前天晚上，備受關注的SUV車型--三菱奕歌，在杭州國際博覽中心正式上市。全系共推出青春、無畏、夢想、信念、真我五個版本，官方指導價12.98-18.58萬元。
同時現場還邀請了實力派歌手李宇春、李榮浩和知名主持李銳，及樊登讀書會創始人樊登站臺助陣，完成了一場時尚大秀。活動當晚，廣汽三菱還開啟了1000臺奕歌優先提車權秒殺活動，18秒內，1000臺車全被秒殺。
當然，聽到這個大家最想知道的還是，三菱奕歌這臺車表現到底怎麼樣，值不值得買？別急，後面繼續說。
關於奕歌這臺車
廣汽三菱廠家對於奕歌這款車的定義是這樣的，“雷諾-日產-三菱聯盟首款戰略車型、三菱汽車新百年首款全球戰略車型、廣汽三菱首款全球同步上市的戰略車型”。可以說是集萬眾期待於一身了，那麼這臺車的表現和實力能不能擔得起這種期待呢？個人認為是可以的，我們慢慢說。
總體來說，奕歌是一臺全球化車型，中國和海外版本幾乎是一樣的。定位是介於歐藍德和勁炫之間的緊湊級SUV。空間尺寸方面在同級比算是不錯的，內飾很簡潔，材質方面也比較簡單樸素，而後排噪音相對比較明顯。
當然，我們經常說一款優秀的產品要做到的是，大多數方面平衡，關鍵地方出色，下面就是奕歌這款車做的出色的地方。
動力系統
動力方面，奕歌搭載了三菱汽車最先進的4B40（1.5T）雙噴射渦輪增壓發動機，匹配原裝進口的三菱INVECS-III CVT變速器。這套動力在數據方面很出彩，最大功率170Ps，最大扭矩250Nm。整臺車的動力表現充裕，而且非常的平順。這是它非常大的優點。
四驅系統
一般來說，SUV憑藉較高的離地高度可以提高通過性，而四驅系統對於城市用戶來說似乎並不是剛需。但是，三菱對SUV的期待和定義比這個要高一些，即便不怎麼走爛路，也會遇到雨雪天氣，也會跑高速，會遇到橫風，超車，緊急變道等等各種考驗操控的情況，在這些時候，四驅系統真的有用。
這次三菱在奕歌上採用了三菱獨家的S-AWC超級全輪控制系統，底盤結構是前麥弗遜+後四連桿獨立懸架。這套系統帶來的提升是很明顯的，在我們試駕過程中，全程是陰雨天氣，路面溼滑，但操控起來依然很紮實，無論是高速路況還是急速變道，加減速，都可以駕馭。另外，自帶的幾種路況模式不是擺設，無論是公路還是惡劣路況都能應對，這是相當考驗技術積累的，在這方面三菱奕歌有很大優勢。
配置
相比同級別合資品牌競品車型，在這個價位下，奕歌這臺車的配置很好，安全配置和駕駛輔助配置很全面，甚至配置上有點越級，這也是優勢。
細節
奕歌的細節設計是比較好的，後排空間不壓抑，而且車的後向視野非常好，車尾部有上下兩層車窗，可以看到高度非常低的障礙物和行人，給人感覺非常好，也是一個優點。
總體來說，三菱奕歌是一臺著重技術和實用的車型，配置務實，空間足夠，動力充足，路況適應性很強，在20萬以內的合資SUV裡屬於暫時領先的水平。雖然內飾做工，舒適性，外觀等等方面和同價位的自主車型相比還是一般，但的確是一臺用心而且務實的好車。
閱讀更多 周大V侃莊裡事兒 的文章
