近幾年，人工智能成為一個熱門的話題。AI技術可以滲入各行各業，汽車行業也不例外。
愛馳汽車，一個由汽車圈“老”人們創造的“新”品牌也開始涉獵智能汽車。
這個汽車團隊的人物可都不簡單。
創始人兼首席執行官谷峰為上汽集團原CFO，創始人兼總裁付強，曾擔任沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼首席執行官。除此之外，愛馳特設首席人工智能官，並請來滴滴原技術高管陳學文。此外，愛馳還邀請奧迪“quattro之父”Roland Gumpert先生擔任CPO（首席產品官），特聘請國際知名汽車戰略諮詢、市場營銷與互聯網服務專家柯力世博士（ Alexander Klose）分管海外業務。
為了適應市場的不同需求，在產品線上，愛馳打造MAS和GES兩個產品平臺，一是由Roland Gumpert團隊（愛馳恭博）操刀設計的高性能電動超跑，另一個是基於MAS 平臺的自主研發產品，其首款車型U5 ION則在今日正式亮相。
據悉，愛馳首個自建生產基地位於江西上饒，第一期規劃年產量15萬，將按照智能數字化的規劃建設。該基地的亮點是，引入西門子“數字化雙胞胎”技術，在工廠投產之前完成虛擬環境中的優化、仿真和測試。
11月29日，愛馳汽車首款量產車型U5 ION正式亮相。U5 ION以“智簡科技”設計理念打造，定位於A+級純電動智能SUV。
外飾上，整車強調流體形態，光順封閉的前臉，隱藏式充電口蓋板和外門把手，前後燈組全部採用LED技術；內飾上，愛馳強調智能移動家居的設計理念，採用平直超薄儀表臺，黑色鋼琴漆面的懸浮副儀表臺；續航方面，量產車型分為53kW·h和63kW·h兩個電池容量版本，其中53kW·h版本NEDC續航325公里，預計明年9月份實現量產。
智駕方面，愛馳U5具備HWA高速自動輔助駕駛、TJA擁堵自動輔助駕駛、APA自動泊車等功能。
智能網聯上，主打“AI”概念，圍繞AI-ID賬號的八個功能系統：遠程服務系統AI-Key、多端互聯繫統AI-Life、出行服務系統AI-Go、車輛管家系統AI-Keeper、語音交互系統AI-Talk、個性定義系統AI-Me、社交娛樂系統AI-Joy、創新服務系統AI-X等功能。
在後續配套服務上，U5 ION支持主動遠程維修保養服務、雲診斷故障檢測服務、大數據精準定保的保險服務“黑科技”。整車信息安全體系上，愛馳汽車正在聯手騰訊科恩實驗室與信大捷安等合作伙伴，試圖打造業內之最。
愛馳汽車首席設計師兼設計副總裁羅冬飛表示：“不管什麼科技，它是服務於人的，而不是讓人感覺被科技控制。愛馳汽車從整車到內飾，科技的存在方式都恰到好處，真正服務用戶。你需要的時候它在那兒；你不需要的時候，在視覺上感受不到它的存在。這是未來科技發展的趨勢。”
閱讀更多 加滿97號 的文章
