隨著現在汽車消費群體越來越年輕化，汽車外觀的設計也越來越年輕化，運動化。一輛車的外觀顏值也已經成為用戶要不要去購買一輛車最關鍵的因素。前段時間我們就在海外體驗了一款顏值非常高的B級轎車——馬自達6，並且很快也會引入國內。今天我們就先提前感受下這款車到底有多年輕，多運動。
全新的馬自達6在外觀上有了不小的改變，特別是車頭部分，採用了當下比較流行的擴大中網面積的設計趨勢，讓車頭部分顯的更加的有氣勢。在進氣格柵的細節部分採用的也是時下比較流行的斑點式設計，並沒有採用比較正式的橫向或者縱向的設計，這一點小的改變不僅讓馬自達6看起來更加的年輕，而且更加的具有豪華感，和林肯上的中網設計風格有一些相似。
從正面看過去，引擎蓋上面的兩道弧形的線條看起來更加的有層次，同時也突出了兩側的肌肉感，在視覺上顯得更加的寬碩，兩側的LED大燈順著兩側車體進行了延伸，突出了運動感。另外在中網下面採用的貫穿式的橫向線條，在一定程度上讓車前臉看起來更加的鋒利。如果從正面去看這輛車的整體的話，很像是一隻在陰險壞笑的鯊魚。
除了車頭顯的更加寬了，車身也顯的更加的矮了，全新的馬自達6把前輪的輪拱設計的弧度更大、更高。這樣也就在視覺上讓汽車車身更加的水平，而且對車身周圍的“裙邊”進行了凸出設計，一定程度上起到了降低重心的視覺感。外後視鏡設計成和A柱分離的樣式，除了可以減少A柱的視野遮擋外，也可以讓車身顯的更加的靈動一些，另外後視鏡的雙色設計加上19寸的輪轂，讓輛車看起來不運動都難。
根據我們瞭解到的數據，這輛車的長寬高分別是4895mm*1839mm*1450mm，是一個正常的B級車標準，軸距是2830mm，當前的阿特茲的尺寸基本上沒有差別。
這次的馬自達6在車身的外形上的變化相對來說還是比較大的，但是變化更大的並不是外觀，而是動力的組合。唯一一直堅守使用自吸發動機的馬自達，這次居然也採用了渦輪增壓的動力系統，不知道對於喜歡馬自達的車友來說是好事呢還是壞事呢？不過好在也有自然吸氣的動力版本。
動力系統除了2.5L加6AT這個我們熟悉的組合外，還有個2.5T加6AT的渦輪增壓動力組合，最大功率250馬力，最大扭矩420牛米，動力真的是足足的，不過除了動力好以外。這次馬自達6採用的是“動壓渦輪”，至於和普通的渦輪增加有什麼不同，我們就不太知道了，但是據說可以在低轉速下提供超靈敏的動力響應，減少渦輪遲滯對駕駛舒適度的影響。相信既然馬自達都能使用渦輪增壓，想必一定不是普通的增壓技術，應該是在這塊取得了不小的技術突破。
全新的馬自達6在內飾上也有了很大的一個提升，主要是在用料上面下足了功夫，大面積的採用高檔的真皮材料。在內飾的豪華感上有了不少的提升。總的來說全新的一點的馬自達6相比上一代車型有了一個跨級的提升，顏值和動力都在同級車型轉中有著很大的優勢，就看接下來引入國內以後的定價。根據以往的經驗來看應該是和雅閣的定價相似。關於這款車更多參數，歡迎關注我。
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