再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

B级车市场新一轮的火拼开始了,不可一世的迈腾、帕萨特终于被雅阁超过,凯美瑞在基本不优惠的前提下,月销量基本都能达到1.5万辆左右。全新天籁蓄势待发,外观变得年轻运动,2.0T动力成为B级车之最。上市之后,应该会有不错的表现。这场B级车之争其实更像是日系三剑客与大众双雄之间的较量。

再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

它们忙着竞争,别的B级车其实也没闲着。就拿迈锐宝家族来说,同期的屌丝三宝,索纳塔、起亚K5已经跌至谷底,迈锐宝家族不但没有跌落,反而过得有滋有味。11月销量达到12916辆,这样的成绩还是可圈可点的。当然,这与迈锐宝、迈锐宝XL同堂销售有一定关系,迈锐宝主打性价比,迈锐宝主打个性年轻运动路线,配合的非常不错,关键还与主流B级车错位竞争,索纳塔、起亚K5真应该向迈锐宝好好学习。

再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

12月24日,新款迈锐宝XL将正式上市,作为中期改款车型,外观同步海外迈锐宝,较现款有一定变化,内饰基本延续现款设计,重点对动力系统做了升级。新车将搭载1.3T涡轮增压发动机,以及2.0T涡轮增压发动机,2.0T带有可闭缸技术,“两缸畅行”模式其实就是支持2缸工作,目的就是为了降低油耗,同时还满足国六排放标准。

再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

新款迈锐宝XL外观与海外版保持一致,采用雪佛兰最新家族设计语言,前脸换装为面积更大、样式夸张的不规则进气格栅。前大灯组与格栅融为一体,给人一种另类夸张的感觉,年轻运动的个性再进一步。相对于前脸的凶狠,侧面就有些偏娘了,感觉缺乏点力量感。侧面和尾部基本延续了现款造型,只是针对尾灯组合排气管样式做了重新设计。现在的迈锐宝XL其实已经没有了美式肌肉感,感觉更像韩系车的风格。当然,能够适应市场就好。

再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

新款迈锐宝XL内饰变化很小,只是在某些细节方面做了提升与改善。比如,全系标配8英寸液晶屏,同时还配备全新一代MyLink+智联系统,智能化进一步得以提升。不过8英寸的彩屏,尺寸确实有些偏小了,不符合趋势。不过小归小,在功能方面还是比较丰富的,支持苹果CarPlay、百度CarLife互联功能,有了这些个互联功能,还发愁会缺少什么功能吗?这点确实比较吸引年轻用户。

再等7天,又一新款B级车上市,2.0T+9AT,2缸工作更省油,符合国6

新款迈锐宝XL有两套动力系统,低配搭载1.3T涡轮增压发动机,最大输出功率为158马力,这动力有些弱了,只能满足日常驾驶。高配搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为241马力,峰值扭矩为350牛米,传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱,零百加速成绩为7.2秒,这才是新款迈锐宝XL的精髓,但愿价格不要离谱,否则也只是一个摆设。


分享到:


相關文章: