各位小伙伴们！
大家期盼的甬舟铁路终于传来
振奋人心的好消息啦！
甬舟铁路建设方案通过可行性研究评审
昨天上午，为期四天的新建宁波至舟山铁路方案可行性研究评审会在北京圆满结束，甬舟铁路建设完成了重大的阶段性成果，为下步早日通高铁迈出了关键性一步。
设计方案
甬舟铁路设计全长77公里，途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地，跨越金塘、西堠门等水道。其中，北仑至金塘段为海底隧道。其中，金塘海底铁路隧道全长16.2公里，金塘海底公路隧道全长10.99公里。
（点击查看大图）
甬舟铁路建成后，将以客运专线为主，开行跨线中长途动车组列车及舟山与宁波、杭州间的城际动车组列车，兼顾运输轻快货物，高铁设计时速为每小时250公里。（国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路）
设置邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山等5个车站。方案考虑到舟山旅游业发展及进一步方便本岛居民出行，同意在马岙站预留上海经洋山至舟山铁路接轨条件，同意舟山站预留向普陀方向延伸线路接轨条件。
届时，杭州至舟山的时间将缩短到75分钟，宁波到舟山仅需30分钟。甬舟铁路是一项民生民心工程，将为浙江自贸区的发展插上腾飞的翅膀。
另据了解，专家组基本赞同公铁合建，认同
甬舟高速公路复线项目建设的必要性，并推荐线路方案起点位于宁波北仑，近期终点位于舟山定海大沙附近。
届时，杭州至舟山的时间将缩短到75分钟，宁波到舟山仅需30分钟。这是一项民生民心工程，将为浙江自贸区的发展插上腾飞的翅膀。
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