中國素來有著"基建狂魔"的稱號，不論工程多麼困難，都難不倒中國基建工程師們。隨著中國基建水平的不斷提高，許多超級工程也開始映入人們眼簾。
最具代表性的就是震驚世界的超大型跨海通道"港珠澳大橋"，要知道大橋的工程體量和建造難度都是史無前例的，讓人難以置信。但是港珠澳大橋下面全都是海水，一條條海底隧道究竟是怎麼修出來的呢？其實海底隧道的鋪設有很多種，比如鑽爆法和掘進機法，這兩種方法都不會直接與水接觸。而港珠澳大橋採用的就是外海深埋沉管，工程師們會提前計算好各項數據，將隧道建成一個個前後有塞子的箱子，然後將所有的管道放進海里進行精密的對接，將兩節管道之間的關節處進行防水抽水的測試，全部完成後將塞子取出。2013年5月1日，經過了96個小時的連續鏖戰，海底隧道的第一節沉管成功安裝，但是這並不代表著之後的32節就可以簡單複製，難度依舊非常的大。
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