不知道是不是快要到年末的原因，好多朋友都提了新車。這幾天玩車堂裡了有不少好友都問堂主怎麼磨合新車，新車都需要一段時間的磨合期，這是眾所周知的，但錯誤的磨合對車有一定的損害。
今天圈哥就和大家聊一聊，新車磨合明顯的誤區，如果磨合不成功或者不到位，汽車的使用壽命會大大減少。
錯誤①：轉速一定要在多少.....
磨合期要控制發動機的轉速，儘量讓發動機轉速控制在2000-3000rpm，也沒要說一定要在這個區間，主要是轉速在這個區間，發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑效果不佳，過高的轉速容易使部件拉傷。
但是不是說明低轉速就好了，如果檔位太高，導致轉速太低，發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以手動擋車型要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就好。
錯誤②：新車磨合時車速宜慢不宜快，不能超過100km/h
實際上車速與引擎轉速沒有直接關係，控制車速對引擎沒有多大的作用，只要引擎維持在合理區間運轉就可以了，不用控制車速。不過，要想超過100km/h的道路，還真是比較難找，除非是進入高速公路才行。
錯誤③：換擋以汽車速度為準，不以發動機的轉速為準，需要將每個檔位的速度調到最佳效率區段。
實際上，每個檔位都有相應的速度區間。不過，要是在高檔位的話，就沒有必要考慮控制車速，只要匹配轉速，轉速高了就提高檔位，轉速低，那就降檔位。
錯誤④：不要過早首保，要是提早換成普通機油，就達不到更好的效果。
新車出廠時所用的機油，不是給你使用的，而是給你用來磨合汽車專門用的。但是，也有的廠家沒有配備專門的磨合機油。由於汽車磨合期機油更容易消耗，可以提前更換。
錯誤⑤：磨合期千萬不要急剎車
磨合期碰到車禍也不剎車嗎？所以說，剎車系統沒有必要太過於在乎，不過也需要注意，不能頻繁的急剎車，以免剎車片磨損嚴重，提前更換。急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷。
總結：其實磨合的說法一直都有很多種，原因就是眾多車型不一樣，整體來說都是大同小異，最有效的方法就的參考廠家的使用手冊的方法，只要合理的使用，一般不會出現什麼問題的。
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