這兩年，家用代步車已經平凡的走進千家萬戶，人們買家用代步車還是考慮10萬左右的居多，加上現階段國人對SUV熱情依然有增無減的情況下，導致這個價位的SUV競爭也相當激烈，不免也會出現很多“偽SUV”車型，說白點就是麵包車換個殼，消費者在這價位上想選擇一臺SUV真的要擦亮眼睛。
今天小編給大家帶來一輛10萬價位性價比很高的車型／東南DX3，這款車是東南集團和賓尼法利納共同合作的車型，也是東南旗下繼DX7後第二臺“產物”。一上市以原創年輕化的外形，豐富的配置和後多連桿懸架獲得消費者青睞。是遠景SUV和奇瑞瑞虎5的強烈競爭對手！
東南DX3在外觀上由賓尼法利納原創設計，以年輕運動化為主要原素，頭燈線條犀利，配合下方“爪痕”式的霧燈區和18寸的“大腳”，讓人感覺大氣和運動感十足，很符合當下年輕人的審美。
東南DX3在內飾設計上採用雙拼色搭配，整體佈局合理。空調出風口使用炮筒形狀，下方是9英寸的中控屏，大部分的功能都集成在這塊中控屏內，使得中控臺沒有過多的物理按鍵，整體看上去更為簡潔的造型風格。 
東南DX3在動力上搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L最大功率和扭矩是88kw，143nm。1.5T最大功率和扭矩是115kw，225nm。與之匹配的是8擋CVT變速箱，驚訝的是1.5L車型全是手動擋，自動擋車型全是1.5T的動力。並且全系標配後多連桿懸架是最大的賣點之一！東南DX3上市以來也有段日子了，在車主投訴反饋回來的故障率上整體還是不錯的，其中發動機共振和方向機異響的投訴相對集中些。從車主反饋得知，1.5L的車型發動機共振的現象是車子在60碼左右的速度會出現共振，而且上到120碼，發動機的噪音非常大，嚴重影響車主的駕駛感受。
目前這些車主去4S店來回調整幾遍，效果依然得不到明顯的改善。車主懷疑1.5L的動力在這臺車上明顯動力不足造成原因！
再者就是方向機異響，車主反饋新車沒多久就出現此問題。而且儘管去4S店多次更換方向管柱，問題依然沒有得到徹底解決，目前4S店和車主都在等待廠家改良的方向配件。 
整體來看，東南DX3在同級別的優勢在於賓尼法利納原創年輕化的外形、18寸的“大腳”和標配後獨立懸架等。不足在於組裝工藝有待提高、隔音一般和內飾硬塑料居多等等。若夥伴們想在10萬價位買臺SUV，東南DX3的1.5T車型還是不錯的。在這價位上若沒常拉大件物品的需求，水哥更推薦夥伴們踏踏實實的買轎車更明智。因這價位買轎車的話，夥伴們可以買到配置和級別都更高的車型！
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