判斷一個地區的發展是否均衡，往往看它的二線城市數量就能判斷出來。比如全國發展最為均衡的江蘇，二線城市有3個，浙江更是達到了5個，湖北則一個也沒有，三線倒是有很多。如果要選一個準二線的話，湖北這個最有錢的三線，顏值高，人均GDP超9萬，你看好它升二線嗎？
它就是宜昌，在1992年才正式成為地級市。這座城市有兩大古代名人，一個是以一己之力為人們換來一天假期的偉大詩人屈原，另一個則同樣是以一己之力換取邊塞和平幾十年的王昭君，境內的屈原祠、昭君村也成為了頗受遊客喜愛的旅遊景點。那同為一主二副的城市，為什麼看好它而不是襄陽呢？原因可以從綜合實力去分析。
從創新能力、交通樞紐的重要性、居民的富裕程度等角度看，這裡都是僅次於省會武漢的。比如人均GDP達到了93331元，僅次武漢的12萬，人均可支配收入為32316元，同樣僅次於武漢的43405元。還有一個值得關注的是數據，2017年宜昌共湧進6618萬名遊客，境外遊客45萬，創造了713億的旅遊收入，這三項數據同樣僅次於武漢，成為了湖北名副其實的第二旅遊大市。
我們先再來看看宜昌的交通。都說它是中部的交通樞紐，可未來它承擔的作用要比想象中的更高，我們都知道高鐵可以瞬間拉近城市距離，讓交往變得頻繁，而隨著沿江高鐵線路的落地，通過宜昌的高鐵路線越來越多，這座城市正在迎來一個新的時代。作為沿江城市，它的水運同樣發達，有著天然的航運條件，三峽大壩的建成更讓這裡成為了一條黃金水道和“水上高速”。
接著再來看下產業佈局。曾經的宜昌也極為依靠重化工業，雖然取得了一定的經濟成就，但對生態環境造成了嚴重的破壞，以至於現在很多人還對這裡把化工汙染排到長江裡的事記憶猶新。好在它即使悔改，以壯士斷腕的決心強力推進轉型發展，計劃三年內“消滅”134家化工企業。
根據規劃，未來5年宜昌將加快發展先進裝備製造、生物醫藥、新材料等十大千億級產業，如今的“宜昌製造”已經成功走向國際市場，擁有5個全球第一、4亞洲第一、6個全國第一。
伴隨著葛洲壩水利樞紐工程和三峽水利樞紐工程的興建，這座城市已經完成了從沿江小城到大城市的跨越。
我們再來看下生態環境。宜昌的環境質量算不上省內最好，畢竟有恩施自治州和咸寧的存在，但它絕對是領先者之一。良好的生態與高顏值讓它斬獲了一系列高含金量稱號，比如國家環境保護模範城市，全省唯一獲得全國文明城市三連冠的城市。
在今年年初又斬獲了“中國十大養生城市”的榮譽，去年的空氣優良天數為258天，比武漢還多了幾天。
這裡還有全省第二大機場--宜昌三峽機場，近年來保持著快速增長趨勢，2017年旅客吞吐量首次突破224萬人次，順利躋身200萬量級機場俱樂部，並可直飛東南亞熱門旅遊城市。或許正是外界的普遍看好，它的房價漲幅飛快，今年6月份新房價格環比上漲1.4%，已經到了可望不可及的地步，對於平均工資三千多的宜昌人來說，生活壓力還是蠻高的。
你覺得這座城市的前景如何，看好它升為本省第一座二線嗎？
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