印度政府已宣佈將為其首次載人太空飛行撥款1000億盧比（14.3億美元），該任務將於2022年啟動。
28日，印度信息技術部長在新德里對記者說：“今天，內閣已批准印度載人航天飛行計劃。”
“我們將派遣3名成員進入太空7天。我們的目標是在40個月內完成試點計劃，”他補充說。
新德里的目標是在具有競爭力的3000億美元全球航天工業中擴大該國影響力。
該項目的無人測試發射可能會在2020年12月進行。
Ganganyaan項目 —印度語“航天器”—是政府致力使印度成為全球低成本太空服務提供商的努力。
2014年，印度將一顆衛星送入火星軌道，成為全球在此項上的第四國。印度的火星任務成本低於好萊塢空間大片《地心引力》的預算。今年11月，印度發射了一枚載有31顆衛星的火箭，其中許多代表外國政府。
今年8月，總理莫迪宣佈，印度載人飛行任務目的是派遣三名成員前往太空七天。印度空間研究組織表示，它希望部署其最大的火箭—地球同步衛星運載火箭Mark III，將三名成員運送到太空。
威懾措施
對於載人任務，印度空間研究組織已經與俄羅斯的和法國的空間機構簽署了合作協議。
“載人航天任務是一個國家航天旅程中的自然進步。保護太空商業市場是印度發展太空能力的重要因素。但在過去十年左右的時間裡，印度一直試圖改變其太空政策，”觀察員研究基金會核與空間政策倡議負責人拉傑什瓦里·皮萊告訴半島電視臺。
“除了經濟和發展之外，印度還有自己的太空利益。越來越多的軍事和安全相關方面推動了印度的太空計劃。例如，2007年中國的反衛星試驗引發了印度內部關於印度如何應該進行的新辯論。發展自己的威懾措施，”她補充說。
印度的鄰國中國於2003年首次將人類送往太空。
新德里的太空計劃於20世紀60年代初推出，但它仍是全球航天業的小型參與者。
中國和印度都為其太空計劃投入了數十億美元，但其預算仍遠低於美國預算（估計為400億美元）。
憑藉雄心勃勃的太空探索和火星任務，中國和印度已成為美國，俄羅斯，法國和日本等精選航天國傢俱樂部的成員。
儘管取得了成功，但許多人質疑該項目的價格陡峭，他們認為，這個價格對於一個仍需要應對廣泛飢餓和貧困的國家，令人望而生畏。
閱讀更多 大國軍事 的文章
