知行合一79905944
我們正常的汽車發動機冷卻系統是不會消耗防凍液的，甚至來說在3
年內我們正常的汽車發動機所消耗的防凍液幾乎都不會超過我們的報警線
所以如果我們汽車發動機的冷卻系統中的冷卻液消耗的如果比較厲害的話，一般都是發動機冷卻系統出現了故障，一般情況下都是下面兩個故障引起的
⒈防凍液洩露
我們冷卻系統中的冷卻液是給我們發動機內部降溫散熱的，所以發動機的冷卻液溫度會比較高，一般都在100攝氏度左右，所以這對我們發動機冷卻系統的密封要求就比較高了
出現防凍液洩漏的地方，一般都在水泵、散熱水箱、節溫器處
我們經常能夠檢查到，在水泵葉輪軸承處出現防凍液滲漏的情況
⒉發動機氣缸墊損壞
發動機氣缸墊是安裝在缸體及缸蓋中間，起到密封作用的一個零部件，並且它分隔了我們汽車冷卻系統和潤滑系統，如果汽缸墊中的冷卻系統密封出現問題，那麼也會導致我們冷卻液消耗的比較快
但是在這種情況下，我們的防凍液不是進入發動機內被燃燒掉，就是進入了機油內混合了，但這種情況就需要抬缸蓋維修發動機了
汽車剖析
親，下次再提問題請寫上幾年車，什麼車型，好有判斷。您這種情況，原因很多。不過我所經手的車基本都是，水箱漏水或水管漏，這個情況不容忽視請儘快進店檢查😌
朱來京
這種情況有幾種可能一般防凍液會有正常損耗大慨兩個季度會少不到半礦泉水瓶那麼多如果經常少就有問題了
1第一個我們會想到水箱檢查水箱是否漏水，水箱在發動機前面打開機蓋就可以看見有上下有兩個水管我們打開發動機觀察有沒有漏的地方就可以
2就是管路上下進水管是否有破損以及接口的卡子是否鬆動如果出現這種現象是可以用肉眼看得見的
3如果水箱管路沒有問題那麼就要檢查發動機缸墊了可以通過觀察水溫一般缸墊衝了不但會缺水而且會高溫檢查機油標尺機油麵是否上升衝缸墊之後防凍液會進入發動機裡這時機油液麵就會上升如果有這兩種現象就是缸墊衝了
4這一點是我們最容易忽略的地方那就是暖風水箱和管路及接口地方由於暖風水箱位於工作臺裡面不容易發現，我們可以啟動發動機觀察位於發動機後方的下面有沒有防凍液滴出這個要特別仔細的有時候一些細微的滴漏需要我們認真的查找
子焱125637811
如果防凍液缺少比較多的話，有可能是發動機冷卻系統有滲漏的現象，有的時候滲漏比較輕微不容易被發現，你需要認真檢查一下才行，比如水泵，水管，散熱器，三通等都是重點檢查的位置，這些位置最容易出現滲漏的。
售後服務技術總監
檢查發動機有無明顯漏水，主要檢查機油散熱器。水箱蓋
老鄧頭的歡樂時光
重點檢修冷卻系統內漏和外漏。包括水箱蓋，水泵。
A福順汽車維修公司
水箱漏水了吧！
彩鋼裝飾
檢查是否有洩露，一般都是這個原因
靜心雨然
漏到發動機裡面了？呵呵呵
newxx
看看補水壺蓋子是不是壞了，高溫全部蒸發了，正常的冷卻液是個密封環境不會漏的
