世界上能夠研製大型軍用運輸機的國家非常少，可以用鳳毛麟角來形容，全球一百多個國家中國只有三個國傢俱備這個能力。大飛機是指最大起飛重量在200噸以上的運輸機，在民用上能夠能夠研製大型運輸機的還有一個歐洲的空客公司，其研製的A380客機曾經是世界上最大的民用客機。大型軍用運輸機由於其特殊性，一般國家根本就無法涉足，但是對於大國來說，這是一個不可缺失的大型裝備。
俄羅斯是一個原本就有紮實航空工業底子的大國，在蘇聯時代有研製過世界上最大的運輸機安-225，如今這款運輸機還活躍在世界特種設備的運輸市場。而目前俄羅斯仍然擁有世界上最大的軍用運輸機，這就是安-124，這款運輸機比起美國空軍裝備的C-5B還要大一圈，C-5B最大載重122.5噸，而安-124可以運載150噸的貨物。實際上除了安-124之外，在俄羅斯空軍空中運輸力量中起到關鍵作用的是另一款機型，這就是伊爾-76MD大型軍用運輸機。本文為航空視界原創，轉載請註明來源。
伊爾-76是一款在上個世紀60年代研製的大型軍用運輸機，在1971年實現了首飛，如今過去近半個世紀的伊爾-76還在進行生產，不過如今的伊爾-76已經有了一些改變，修修補補又變成了一個大型的平臺。這就是換裝了發動機的伊爾-76MD-90A大型運輸機，而PS-90A發動機是這款運輸機的一個重要的特徵，這是一款大涵道比渦扇發動機，比起之前的D30渦扇發動機推力要大了不少，PS-90A最大推力171千牛，而D30最大推力103千牛。本文為航空視界原創，轉載請註明來源。
伊爾-76MD-90A在使用PS-90A發動機之後獲得了良好的性能，特備是在運載能力和航程上都具備很強的競爭優勢。目前伊爾-76MD-90A已經成為了俄羅斯各種特種機型改裝的平臺，包括A100大型空中預警機和伊爾-78MD-90A大型空中加油機等。包括A100空中預警機和伊爾-78新型空中加油機等已經在測試飛行中，未來將裝備俄羅斯空空軍。本文為航空視界原創，轉載請註明來源。
蘇聯時代設計的伊爾-76的機體結構在21世紀仍然能夠發揮作用，這個是當初設計師所沒有想到的，如今依靠PS-90A發動機讓伊爾-76再次發揮了作用。目前伊爾-76MD-90A已經有10架，而最近的第10架完成了首飛，未來將在試飛中心進行相關的測試再交付給俄羅斯空軍。
研製已過半個世紀，伊爾-76大型運輸機設計仍可使用，換上發動機修修補補又成好平臺。
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