朝阳站 （辽宁省朝阳市高铁站）
朝阳站隶属中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局），是目前正在建设中的京哈高速铁路客运站之一，已于2014年正式开工。朝阳站是京哈高速铁路京沈段（又称京沈高速铁路）的中途重要的停靠车站，也是辽宁境内新建的最大场站，站场规模3台10线（含正线2条及预留盘朝高铁2条），设置动车存车场和高铁快运基地，站房面积12000㎡。京沈高速铁路设计行车速度350公里/小时。建成通车后，从朝阳站乘车到沈阳仅需一个小时左右，到北京仅需一个半小时左右，到大连仅需两个小时左右。并且通过北京、沈阳、盘锦将直接到达全国东西部大城市、吉林、黑龙江、辽南城市群，朝阳的交通区位优势也将进一步凸显，大大促进朝阳与全国各地大城市的人流、物流、信息流的流通。
2017年12月1日，原朝阳北站正式更名为朝阳站，原朝阳站正式更名为朝阳南站。
站场规模
车站起讫里程为DK415+650~DK418+161.27，中心里程为DK417+400，线路长度2.51公里。车站规模为3台10线（含正线2条及预留盘朝客专线 [1] 2条），设450*12.0*1.25m岛式站台3座，到发线有效长满足650m。车站内有（12+20+12）m框构桥4座，1-12.0m旅客地道2座，1-6.0行包地道1座。全站共有道岔41组，其中有砟道岔20组，无砟道岔21组（其中桥上道岔5组）。在DK415+950~DK416+250处路基左侧设综合维修工区，在DK415-650~DK416+350处路基右侧设存车场及高速快运基地。
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