精密貫通的武漢地鐵5號線徐楊盾構區間。
武漢地鐵5號線首個盾構區間徐家棚站至楊園站區間，經過122天日夜施工12月4日精準貫通。徐～楊盾構區間距離長江約800米，走向和長江平行，2臺盾構機均從楊園站小里程端頭始發，沿和平大道向徐家棚站掘進。區間右線長度為927.969m，左線長度為927.322m。盾構始發、掘進、接收均為全斷面砂層，在長江豐水期過程中，克服了高承壓水層、全斷面砂層等施工難題。自盾構始發以來，中鐵一局城軌公司項目部通過盾構掘進參數反覆調整、試驗，結合施工監測及測量數據，使全斷面砂層掘進中，地面沉降可控，成型隧道線型優美，滴水不漏。這也是長江1級階地、高承壓水層、全斷面砂層第一個零事故、零缺陷、零滲漏貫通區間。
武漢軌道交通5號線工程設站25座，其中6座高架站、20座地下站。起始南三環站，沿途經過白沙五路站、青菱站、江國路站、江民路站、武金堤公路站、復興路站、彭劉楊路站、司門口站、曇華林站、積玉橋站、新生路站、三角路站、徐家棚站、楊園站、餘家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、紅鋼城站、建設十一路站、都市工業園站、武鋼站、團結大道站、終止武漢火車站。
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