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时事针砭｜应对重污染石家庄施行公交免票配套措施值得推广

从前天，也就是12月10日，石家庄市实行全市公交免费乘坐，原因是从这一天开始，这个城市开始实行“单号单日行，双号双日行”的机动车限行措施。而实行如此严格的限行措施，其原因又是根据气象部门预报，从12月9日起，全市范围内污染扩散气象条件将持续不利。

把上面这段话反过来说就是，由于空气质量又要进入中度至重度污染了，石家庄市从12月10日起全市实行单双号限行，而又由于实行单双号限行会给市民出行带来极大不便，石家庄市决定在单双号限行时期，全市的城市公交车一律免费乘坐。如果重污染状态一直持续，机动车单双号限行就会一直持续，而公交车免费乘坐的措施也会一直持续。

石家庄的做法，值得点赞。我们为石家庄市在出台一项措施时，配套出台另一项旨在抵消前一项措施会给市民带来不利影响情况下的措施而为石家庄市的城市管理者加分、鼓掌。相比于石家庄市的措施，国内有些城市甚至是超大型城市的做法，比如只堵不疏、只限不放的做法，就应该考虑改进，把主观的冰冷的限和堵，改进成温情的疏导和放开，让市民在利益受损时得到适度的利益补偿。

近年来，由于发展太快和发展的不平衡、不科学，中国的中度污染至重度污染每逢秋冬时节至整个冬季就会持续加重，空气质量成为困扰管理者的一件头疼事，对人民群众的健康造成很大影响。为了应对污染，缓解污染状态，各地陆续出台限制措施。除了因污染出台的措施，还有因交通拥堵压力出台的限行措施，也在以超大型城市为辐射源，逐渐地向大型城市和中小型城市扩散。比如某一超大型城市，限行限号已实行多年，这种状态似乎已成为常态，成为一个无须说明、无须解释的常态，而对于这种常态给市民工作生活带来多少负面影响，似乎也在可以忽略不计的范围内。而与之配套的抵消负面影响的措施，也并没有在考虑之中，或者说从来就没有考虑过，说限就限，没有解释的必要。

与冷漠的限行对照，石家庄的做法令我们感到如沐春风。天要污染，而人要体贴。以往在省会城市排列中很不起眼的石家庄，由于其对城市管理下功夫研究，近年来已经赶上和超过曾经排在它前面的省会或首府城市，特别是在公共交通发展方面，石家庄已经成为一面旗帜。在不少城市公交客运量下滑的窘况中，公交车却成为石家庄市民出行的第一选择，公交系统用改革盘活运行，在每天的两个高峰、一个平峰和两个低峰时段，精准规划、合理安排车辆趟次，用快捷和方便提升市民满意度。

如果说石家庄因为限行而实施免费乘坐公交，还不如说石家庄更愿意在财力允许的前提下，把更多的福利提供给广大市民。中国改革开放40年，国力大大增强，而在提供公共福利方面，还有很多方面需要拓展，还有很大空间可以提升。把财政支出更多的比例列入公共福利，让人民群众在为改革开放贡献劳动的同时，更多地享有财富增加后的福利，让人民群众的生活更便利、更舒适、更少花费，既是改革开放和发展的出发点，也应该是改革开放和发展的归宿。在这一点上，石家庄市做出了榜样。