相信有不少司机都遇到过在交货以后，找货主结算工资却被告知给不了运费，要用油卡来抵。
多数卡友表示，现在货运行情非常差，同行之间恶性竞争，车多货少运费低，如果拒绝油卡结算，可能连饭碗都保不住。
于是，货车司机一边承受着自己生活的压力，还一边帮物流企业缓解经营压力（呵呵呵呵）。
近期，国务院第十八督查组组员通过与货车司机面对面交流了解到：货车司机被迫接受大量油卡，辛苦跑运输却拿不到实实在在的现金。
此行为是被认定违法处理的（并且追究刑事责任）：
对于油卡，卡友该怎么做：
首先，运输合同几乎都由货主或是中介来起草完成，卡车司机只能选择接受或者不接受。因此，卡友们遇到拖欠运费的情况之前，合同是可以要求对方支付运费后再卸货的。
如果是卸货之后对方拖欠运费，可以和对方先交涉，并保存好每一次交涉的证据，如：电话录音、短信、微信聊天记录等，作为事后起诉的重要证据。如果对方有你知道的财产，可以申请法院诉前财产保全。
除了上述的这些，卡友们自己在接单时不妨也多留点心眼——例如在签订合同时，对于运费的支付方式作出明确要求。
不过，近来为了切实保障货车司机的利益。在新疆等各省份，已经陆续开始油卡实名制处理！
虽然也有一部分卡友表示油卡实名制对于司机而言是件很麻烦的事。但是对于大部分的卡友而言，油卡实名制能够让卡友们不再被迫接受物流公司用油卡抵运费了，自己跑运输能拿到的就是切切实实的钱了！
如今，加油卡实行实名制，卡友认为会有效的制止油卡抵扣货款现象么？这是好事还是坏事？
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