5天之內飛躍三大洲，先後造訪慕尼黑、紐約、舊金山和北京，由一架同級最高效的波音777F承載的BMW Vision iNEXT，不僅完成了一場以“時間”這個空間第四維度為軸線的環球之旅，更是將人們直接從當下帶入到未來出行時代。
作為汽車行業創新的引領者，寶馬集團本次推出的最新概念車—BMW Vision iNEXT, 是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車。它集合了寶馬集團面向未來出行的所有關鍵技術，展現了寶馬集團在設計、自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化這幾大戰略創新領域的成果，以創新的方式詮釋了未來出行時代的純粹駕駛樂趣。該款車將於2021年在丁格芬工廠投入量產，其量產車型將成為寶馬集團下一代的技術旗艦車型。
寶馬集團負責研發的董事傅樂希先生表示：“在個人出行面臨變革的關鍵時刻，自動駕駛和互聯科技不斷髮展，為全新的駕駛體驗和旅程開啟了無限可能。因此，我們致力於將BMW Vision iNEXT 打造成一個高品質的移動生活空間，在這個全新的‘專屬空間’裡，人們可以充分放鬆身心，釋放自我。寶馬將繼續秉承以人為本的理念，針對客戶的不同需求，開展未來出行的實踐。”
主張之一：前瞻的外觀設計
正如寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克所說：“BMW i提出了富於創意和前瞻的理念，它改變了我們看待出行的視角和方式。BMW Vision iNEXT標誌著這種轉變的又一次向前邁進，展示了智能汽車將如何使我們的生活變得更加從容美好。”
BMW Vision iNEXT代表了BMW i 品牌未來產品的設計走向。首先是簡潔凝練的外觀設計。BMW Vision iNEXT極富雕塑感的車身外觀，醒目的漆面和精緻的車身細節，以及不同光線下車身顏色的變化，展現了這款車的前瞻性，塑造了現代、優雅、自信的形象。BMW家族經典的雙腎型格柵在這款概念車上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”，設計採用3D打印技術，蘊含了科技含量。極為纖細的大燈頗具科技感，通過現代的方式對BMW經典的“天使眼”造型進行了重新演繹。
其次是空氣動力學方面達到了更高水平。寬大的24英寸車輪採用三維雕塑設計，具有極佳的空氣動力學效率，將風格與實用性完美結合。攝像頭當作外後視鏡使用，門把手採用觸控式設計，整體風格現代時尚。兩個寬大的對開式車門，取消了B柱。車內空間寬大舒適，車架表面為碳纖維材質，車內側翼底部的黑色鍍層彰顯SAV的風格，而藍色的線條則體現電動車的特質。車尾部水平的線條和表面，勾勒出舒展動感的姿態。纖細獨特的尾燈延伸至車尾，增強了整體造型感。空氣沿著車頂一直流向尾部，並與擴散器相結合，使車輛的空氣動力學性能得到優化。
主張之二：以人為本的內飾
BMW Vision iNEXT這款概念車的內飾設計，演繹了未來出行時代人與空間的關係，詮釋了未來出行時代人與科技的關係。BMW Vision iNEXT提供兩種駕駛模式，主動駕駛和自動駕駛。主動駕駛模式下，駕駛者可體驗到電力驅動系統帶來的強勁動力和靜謐的駕駛體驗。自動駕駛模式下，則為駕乘者打造一個舒適安全，可享受娛樂、亦可專注駕駛的空間，以滿足駕乘者的多樣化需求。
寶馬集團董事傅樂希先生在採訪中表示，讓駕駛者可以隨心選擇，既能在主動駕駛模式下擁有傳統燃油車的駕駛體驗，又能在自動駕駛模式下享受集合了自動化、互聯化、電動化、服務化等這些領域成果的駕駛樂趣，這兩者的完美結合，將是未來寶馬在全球市場的強大競爭力所在。
主張之三：科技隱於無形
除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，BMW Vision iNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。為了營造後排空間的溫馨家居感，秉承以人為本的設計理念，將先進的智能科技通過潤物細無聲的方式來滿足駕乘者的需求。人們在車內的木質或織物表面上就可完成多功能操作。傳統的顯示屏將不再是必需品，而是通過智能投影就能將車內的任何表面變為互動界面。
“Shy Tech”隱形創新科技主要體現為三項科技：智能個人助理、智能材質和智能光束。通過使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個人助理，並與BMW雲端互聯、智能設備和智能家居網絡實現連接。智能材質的使用上，主動駕駛模式下可通過傳統的觸屏進行操作；而在自動駕駛模式下，在中控臺的木質表面上即可完成操作，後排乘客可通過手指觸碰後排座椅位置的雅卡爾織物表面進行操作，通過手勢控制來播放音樂等。而智能光束則是通過介質來進行功能操作，通過投影實現信息的可視化也終將變為現實。
據悉，BMW Vision iNEXT將於2021年在丁格芬工廠投入量產，並將在量產後引入中國市場。其量產車型將搭載寶馬集團第五代電力傳動系統，續航里程超過600公里，實現了三級自動駕駛，同時具備四級自動駕駛技術，0—100 公里/小時的加速時間在4秒以下，並且它還基於未來 5G 互聯開發設計，提供多樣化的個性服務。
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