“以前去哪里基本都是靠走路，花在路上的时间太多了，但是现在我去重庆办个事，上午去，中午还能回来吃饭。
——市民刘先生
我小时候都是在院坝里耍，现在如果到周末，花一块钱搭个公交就可以去白塔、东湖耍一圈，去五峰山也可以坐公交车去，好方便嘛。
——市民陈女士”
1978-2018
四十载风雨兼程，四十载沧桑巨变
今年是中国改革开放40周年
40年来人民生活不断改善
大竹更是发生了翻天覆地般的变化
70年代
人们的生活比较贫困，道路更是崎岖，但农村人出远门，基本都要步行走土路，像山后的一些乡镇想要进大竹，一走就是一天。
那个时候买肉要肉票、买布要布票、买自行车则是要“工业券”。
80年代初期
板车不仅是农村的主要运输工具，还是人们的出行工具。
那时候的手扶拖拉机可就厉害了，一般是一个村子里有两台，由生产队统一管理。
80年代末期
飞鸽、凤凰等28式自行车开始普及，成为了结婚必的“三大件”之一，走进千家万户。
慢慢的城乡之间通了客车，那时我们都叫中巴车，要颠簸好几个小时才能到城里。
从村子里到镇上，大多都是农用三轮车。
90年代
路上有了桑塔纳轿车，这是人所共知的经典车型，直到2010年后才慢慢退出市场。
街上流行的交通工具变成了，更拉风的摩托车。
2000年
中国经济飞速发展，小轿车不知不觉进入百姓家中，大街上到处都是各种牌子的小轿车。
2004年8月
达（州）渝高速公路大竹境段58公里全线竣工，结束了大竹无高速公路的历史。
2012年8月
大竹县投资5000万元打造东湖公园环湖路。东湖公园环湖路将围绕东湖湖岸建设，道路全长4710米，其中24米宽部分长3610米，30米宽部分长1100米。
2015年12月
大竹县购置的10辆新能源公交车率先在全省县级城市当中投入使用，同时还安装了3台充电装置，可供6辆公交车同时充电，每次充电需要2小时，充满后可供公交车行驶180公里。
2017年1月
南大梁高速2017年于1月12日中午12时实现全线通车，南大梁高速公路大竹段长33.29公里，起于华蓥山隧道大竹、渠县分界点，止于大竹县石桥铺镇川渝界。
2017年7月
大竹出现共享单车，很多人都享受到了这样一种低碳、环保、有氧健身、方便、舒适的交通工具。
2018年1月
大竹县山后快速通道竹石线金鸡乡至四合镇段全线贯通并正式通车。该路段通车后，乘车从离大竹县城最远的四合镇到县城只需1小时，较以前至少缩短了30分钟车程。
2018年10月
包茂高速公路（达渝段）大竹莲印收费站正式通车运营。该站位于包茂高速公路大竹县莲印乡境内，距离包茂高速公路大竹服务区约2公里，离大竹县城约6公里。
立体大交通 竹乡变通途
白塔公园
对比图
东湖公园
对比图
一代人有一代人的标签
一个时代有一个时代的精神
如今，正是科技飞速发展的一代，百姓出行方式多种多样，而生活在大竹的每一个人，从大竹交通工具的变迁中，都真实地触摸和感受到了，大竹发生的可喜变化。
网友眼中的大竹
今后如果高铁通了，
在大竹上班，家却住重庆的，
中午下班回重庆吃午饭，
午饭后乘坐高铁还能返回大竹上班。
#你还见证过大竹交通发生的哪些变化#
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