法國人要白送中國航母，卻慘遭中國拒絕？其實事情沒有那麼簡單！
1995年，法國準備贈送給中國的是“克萊蒙梭號”航母，該航母計劃於1952年提出，第1艘R98“克萊蒙梭”號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役。第2艘R99“福煦”號在聖·納澤爾大西洋船廠開工，後又將艦體拖曳到布勒斯特船廠完工，該艦於1960年7月下水，1963年7月服役。
當時中國政府拒絕，個人推斷，主要出於幾點考慮：
一、與我國國防建設需求不符。我國海軍建設當時是“潛艇派”主政，航母作為水面超大艦船生存能力低，作戰效能與投入經費比遠沒有潛艇來得快。並且法國航母建設一向獨樹一幟，走的是3－4萬噸級中型航母的路子。不符合世界航母建設主流，與我國的海區環境不符。
二、附加條件高。法國當時提出附加需要要購買法國的電子設備 武器系統 雷達。國家出自對技術保障 戰時零配件 武器供應和武器性能，保密的目的 拒絕了法國萬一在戰時法國把航母的性能參數武器性能給你的對手，不賣配套武器了怎麼辦？法國人不是沒有幹過這樣的事，英國當年遠征阿根廷，打到一半 法國從調停人一面，倒向英國把法國賣給阿根廷的反艦導彈 飛機，數全部告訴了英國。
二、後期費用高。事實上，兩年之後也就是1997年退役後，克萊蒙梭號被賣給了西班牙。當時這條軍艦本來應該在西班牙北部港口拆除所有有毒物質，然後再最終送往亞洲銷燬。但是法國軍方隨後發現西班牙商人把克萊蒙梭號賣給了土耳其，並打算以此獲利，於是法國在西西里海域截下這條船，並將其重新送回了法國土倫港。此後，克萊蒙梭號就由於其船體中使用的大量石棉材料而經歷了一系列環保方面的訴訟。
綠色和平組織在一份聲明中譴責法國的行為是非法的：“有充分的證據證明，法國政府沒有排除這條船的汙染，就連法國自己的環保標準都無法達到，更不用說國際標準了”。
四、航母艦體老舊。試想，一艘按照二戰時候的標準建造的航母怎麼能承載起一個崛起的大國的首艘航母這個榮光？
說的難聽一點，白送一艘破爛的航母，然後要求中國承諾購買法國的飛機和武器，再考慮到當時的國際國內環境，我們還是謝絕了。90年代初的環境不像現在，雖然我們有錢，雖然我們有很多外國的進口裝備，但真要是公開向西方國家購買航母這種東西，還是很難解釋的。
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