牡佳客運專線七星峰隧道位於黑龍江樺南與雙鴨山境內完達山脈七星砬子北麓，全長10.3公里，該隧道是全國最高緯度、最寒冷地區、最長鐵路客專隧道控制性工程。2016年隧道開工伊始，中鐵一局二公司“90”後小夫妻張磊和周亞靜，就紮根在隧道的進口。有如一株綻放在七星峰上的並蒂蓮，為牡佳客專的建設不斷奉獻著各自的力量。
雖然張磊和周亞靜年齡不大，卻是項目部資深的一對雙職工了。他們2010年畢業，在學校，周亞靜學的專業是高護，而張磊的專業是鐵路工程的。為了在一起，周亞靜毅然放棄了去醫院工作的機會。他們先後參建了蘭新鐵路二線、吉蓮高速公路、瀋陽有軌電車、長春市北郊汙水處理廠、哈牡客專等工程。夫妻兩個人又一前一後揹著行囊，幾經輾轉，從陝西到新疆，此後輾轉江西、遼寧、吉林和黑龍江佳木斯，橫跨了半個中國。
周亞靜說，相比其他同事感覺自己幸運多了，因為無論到哪個項目，領導都會考慮把他們安排在一起。8年來，這對90後的小夫妻互相見證著雙方的成長，更見證著國家高鐵、地鐵、高速公路日新月異的快速發展和變化，這讓他們對知識變得更為渴求。
在現場，張磊負責物資工作，周亞靜除了辦公室及調度工作，還負責食堂採購，兩個人經常要出山採購。最難的是到了冬天的時候，氣溫非常低，氣溫達到零下30多度，大雪封山是常有的事。進山的工程物資和生活物資運不進來是經常的事。一次，為了搶運被凍在半路上的物資車輛，張磊就曾經連夜奮戰了十來個小時。那種徹骨的寒冷，讓他記憶猶新。不過再怎麼艱苦，小夫妻感覺只要兩人攜手，就沒有邁不過去的坎。
共同學習、共同工作，共同生活，每一天都很忙碌，但是每一天卻都很充實。保爾·柯察金說：一個人當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥。這或許是這對90後小夫妻，以及像他們一樣為了個人和國家事業而艱苦奮鬥的熱血青年的真實寫照。
對這對小夫妻來講，最不能忍受的是對兒子的愧疚與思念了。工作至今，孩子已經六歲了，可是他們沒有聽到孩子第一聲會喊爸爸媽媽的聲音，沒有見到孩子初學走路的模樣，沒有陪孩子過過一個生日。而今，佳木斯項目部距離家兩千六百多公里，這長長的思念該有多悠長。孩子每晚都給媽媽打電話，總是問爸爸媽媽什麼時候回家啊。聽著孩子稚嫩的詢問聲，周亞靜只得偷偷掉眼淚，告訴孩子隧道打通了、客專修完了就回家……
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