有人说重庆是一座你来了就走不出去的城市不信你看
有名的黄桷湾立交被人称为“魔鬼”枢纽，上下5层共20条匝道，老司机也表示怕了怕~
当然也有人羡慕重庆的立体交通，别看五层立交这么复杂，也挡不住跃跃欲试的心~别急，因为咱们太原的五层立交也已经雄姿初现了！
新店街道路改造项目，是今年太原市城市基础设施建设的重点工程。作为太原城北一条东西向主干路，西起滨河东路，东至卧虎山路，道路长6.2公里。在工程建设中，尤以第三标段新店街与恒山路的交叉立交，难度最大。可以说是太原市近年来的道路施工建设中，最为复杂，同时也是施工难度最大的立交桥。
中铁六局新店街改造工程三标段项目部书记王富波介绍，这个区域里面的铁路把整个工区包围了，17条铁路线和3条在建铁路线，这是第一个难度。在施工过程当中，必须保证行车的安全，它的行车非常多，每天都有85对列车从这经过，每8分钟都有一趟列车。不光要避开交织的铁路线，在施工当中，这座五层互通式立交桥最高处距地面18米，从上到下依次为：恒山路高架、新店街高架、转向匝道、地面道路、以及地下通道，所以施工建设中，新店街高架的西侧转体桥也是难度之一。
先顺着铁路线拼装，拼装完成之后然后进行铁路封锁，封锁90分钟，然后进行转体。转过来就接上了，跨过四条铁路线。密密麻麻如同树林般的桥梁墩柱，上百吨的预制梁在有限的空间内“穿针引线”，7800多吨的钢箱桥梁在铁路上挪移转体……施工方克服了场地和技术限制，在半年来的努力下，三标段的28处上跨桥梁，20处顶管涉铁施工以及166片预制梁架设已经基本顺利完成。而目前主要的工程是在12月10号左右完成对两条主线和六条匝道的拉通合拢，剩下的时间将进行桥面的铺装、铺油以及其他附属工程施工。期待这座高难度立交早日通车。
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