起初的愛心
如果不熱車，燃油燃燒更不充分，積碳的情況會更嚴重。在怠速熱車過程中，電噴車初始轉速都比較高，然後會漸漸的隨工況而達到怠速狀態，因此產生的積碳也會隨著後期運行有所減少。
車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部油底殼內。因此在久停之後啟動引擎，其上半部是處於缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，讓機油泵運轉將機油送到引擎的各個部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門，保持低速運轉，效果和怠速運轉是差不多的。
途虎養車
發動機在怠速和低速運轉狀態下確實更容易形成積碳，因為在這個狀態下發動機燃燒不充分容易形成碳黑，碳黑和汽油機油中的膠質物結合以後，會附著在發動機內部形成積碳，發動機高速運轉過程中就不容易出現這種情況，所以怠速和低速運轉很容易形成積碳。
售後服務技術總監
傳統的熱車方式都需要原地怠速運轉十五分鐘左右，而現代汽車技術已經完全沒有必要了！著車只需要原車熱車一分鐘左右即可緩慢低速上路行駛，長時間原地怠速熱車主要會對發動機的磨損造成較大傷害！積碳的形成主要是燃油經濟性（混合氣）引起的！
北方汽修杜老師
這是當然的，當車子處於行駛過程，碳化物由於處於動力加大給大部分隨衝力衝出排氣管，因此不會產生積碳，但是當車子停車時，怠速時，發動機是處於底速狀態，排氣衝力很低，因此會產生積碳。
劉摯仙山上樵夫
你好，長時間的原地怠速熱車確實容易產生積碳。一般建議您冷車啟動原地熱車1-2分鐘左右，待轉速穩定即可行駛，行駛中不要急加速，待發動機溫度上升至正常工作溫度後即可正常駕駛。
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