Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家成都二手車檢車師-社會垚（yao搖）。
今天來給客官老爺分享一款MPV車型，雖然MPV在市面上的款式相比於轎車或者SUV來說是非常的少，但要說到奧德賽的名氣可以說是家喻戶曉了吧，當年在二三十萬的價格區間裡除了GL8以外，那就只能說到奧德賽了，雖然本田旗下還有一款艾力紳，但知名度遠沒有奧德賽高。
奧德賽作為本田的一款代表車型，奧德賽從英文翻譯過來就是旅行者的意思，源自古希臘神話《荷馬史詩》 中的故事，是浪漫冒險的象徵。日本田的研究設計人員在進行開發研究時，循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭，最終設計出了奧德賽這款車。
還是回到正題說說今天檢測的這臺車吧，本田奧德賽是在2015年09月出廠，現在表顯里程3.8萬公里，賣家報價21.5萬，這個價格算是正常但得是車況板正的情況，難道今天檢測的這又是一臺嘎嘎新，原版原漆的車？畢竟這臺車也有三年多了，還是讓我們先看看車況，再說值不值吧。
初步對外觀的檢查發現左前門邊沿、後槓和後倒車雷達存在刮蹭掉漆的現象，均露出了底漆，通過掉漆周邊的縫隙觀察沒有發現二次噴漆的痕跡，周邊也沒有顆粒及橘皮紋路，初步確定上述3個部件沒有噴漆的現象，只是小刮蹭，自己用補漆筆補下就可以，進行噴漆的話會大面積的破壞原廠漆。
其次就是前槓左前位置，表面漆面不是很平順，伴隨著輕微的顆粒感，左前門飾板縫隙內存在大量的拋光粉和二次噴漆殘留的飛漆，經過檢測基本可以確定前槓和左前門飾板存在二次噴漆的痕跡。
藉助這神器對整車外觀的漆面進行了檢測，結果顯示全車的漆面數值大部分在100um上下，日系車漆面比較薄，在加上前期車子有光拋光的歷史，整車漆面數值上下不超過三分之一均屬正常。這臺馬上接近4年的車子外觀除了小瑕疵，其餘部位基本原版原漆。
打開機艙蓋看到機艙到處都是灰塵，商家表示這是原版車況，清洗了反而會不正常，這樣對保留了原始的證據，對瑤瑤的檢測也有很大的幫助。
還是安裝慣例先對機蓋的固定螺絲進行檢測，經檢測未發現機蓋螺絲存在異常拆卸擰動和位移的痕跡，螺絲表面漆面平順，沒有二次噴漆後的顆粒，結合外觀的漆面檢測可以初步的確定機蓋為原廠。
機艙前側水箱一套螺絲同樣不存在拆卸擰動和位移的痕跡，出廠日期也和車子相符，框架沒有變形，根據檢測基本確定水箱一套為原廠，也排除了前側的嚴重撞擊事故。
機艙內的保險盒螺絲不存在拆卸痕跡，及保險盒的出廠日期也為原廠，符合廠家的製造標準，內部不存在泥沙和粉末，初步排除了嚴重水泡和火燒的嫌疑。
發動機右上側的支架固定螺絲，經檢測也不存在拆卸及錯位的痕跡，到目前為止基本可以確定發動機無吊裝現象，具體發動機有沒有過維修，一會兒上架底盤檢測在一一揭曉。
氣門蓋的縫隙內存在油漬，建議先進行清洗再留意觀察是否印油，或者說是密封膠的融化導致的。
從上部可以看到變速箱局部的結合處螺絲，目前沒有拆卸的痕跡，及周邊的密封處也沒有漏油的跡象，目前可以確定發動機變速箱沒有拆卸。
隨後對全車油液進行了全方位的檢測，目前只有電瓶虧電，機油下線，均屬於正常現象，購買後做一個保養就可以，至於電瓶後期只要不是長時間停放，基本不會有太大的問題。
檢測完機艙，接著打開車門來看看駕駛艙，座椅有明顯的褶皺現象，但磨損並不是非常的嚴重，方向盤的磨損，也比較符合目前的公里數，看上去內飾比較整潔，沒有明顯的損壞跡象，具體是不是存在貓膩，還需要進一步詳細檢查。
儀表臺底部的轉向柱螺絲，沒有明顯的拆卸痕跡，及底部的地毯也沒有水泡、潮溼、發黴的跡象，初步可以排除水泡嫌疑，畢竟車子只要經過水泡要想修復的話肯定會對車內的配件進行拆卸。
隨後發現車內保險盒附近有走線，隨後詢問商家，他表示這是加裝的點火鎖，“這傢伙可是真夠壞的，你不問什麼都不告訴你，不買拉到。”鎖的開關在圖2黑色的卡口內，按一下才能啟動，還真別說，真是夠隱蔽的。
全車的安全出廠日期為2015年，符合車子的出廠標準，同時安全帶的固定螺絲不存在拆卸痕跡，拉伸鎖止正常，內部無潮溼發黴現象，根據檢測進一步確定了安全帶為原廠，排除了前部的重大事故。
駕駛艙內的附件檢測結束後，沒有發現嚴重的問題，隨後打開點火開關，表顯里程3.8萬公里，根據目前的檢測情況來看，基本可以確定此車公里數為正常，不存在調錶的跡象，但是座椅的皺褶有點兒嚴重啊，難道又是一個超過200斤的胖子？？
由於商家公司背後有屬於自己的修理廠，在車子沒有交錢之前，為了安全起見暫時不允許試駕，別的隨便檢測，隨後瑤瑤跟隨客戶來到後面的車間進行上架，車子抬起來後，底盤打眼看上去沒有明顯的損壞漏油和拖底現象，具體的還需要進一步查看。
首先發現變速箱結合處存在油漬，油漬是乾的，並不是最近產生的，所以說建議先進行清理，再留意觀察是否漏油。
不過發動機和變速箱結合處的螺絲並沒有拆卸的痕跡，也部存在明顯的滲油，根據檢測可以初步的確定發動機變速箱無大修拆卸跡象。
車身前部懸掛的元寶梁螺絲經過檢測後，也沒有發現異常，這就進一步證明了發動機變速箱無拆卸，如果說拆卸發動機變速箱元寶梁是必須要進行拆卸的。
在對車子經過一個半小時全方位的檢測後，可以說車況還是非常不錯的，一些小問題也不影響使用，給大家總結一下車況，左前門邊沿、後槓和後倒車雷達存在刮蹭掉漆，前槓和左前門飾板存在噴漆痕跡，機油下線，電瓶需充電，加裝點火鎖，變速箱結合處存在油漬。總體來說是一臺精品車。
我跟粉絲大哥也仔細介紹了車子的檢測結果，車狀態也還不錯，對於不能路試的問題粉絲大哥不太懂車，所以就有所疑問，怕不去路試不瞭解車的工況，萬一有毛病問題就大了。我也跟粉絲大哥分析了一下，這臺車子年頭不多，一點事故拆卸的情況都不存在，而且本田所來都有買發動機送車的名頭，不僅是性能非常的不錯，而且都是非常皮實耐用的，所以不進行路試，也不用太擔心。
這臺車狀態這麼好，粉絲大哥也是很心動，相比他上週找我們檢測的那臺車，這臺車的狀態好多了，上週那臺奧德賽就被追過尾，右側縱梁都變形了。粉絲大哥表示再去跟賣家談談價格，差不多的話今天就把這車買下來了。瑤瑤也根據同款車瞭解到一些市場價格，一般販子收購的價格大概在19-20萬左右，之後整備加價2萬左右再進行銷售，今天的商家給價21.5萬，只能說價格適中吧，以21萬成交的話比較合適。現在市場上可選的MPV越來越多了，可是能和奧德賽比肩的還是少之又少，這款車絕對是奶爸們非常好的一塊選擇呦~~
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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