东北网12月1日讯(记者 侯巍)“给车辆体检，为祖国把关”。在祖国边陲小镇满洲里口岸国境线上，有这样一个女子铁路检车班，担负着俄罗斯进口车辆“体检”工作，大到车门，小到螺栓，都仔细核对，并把发现的故障一一登记在册，然后与俄方检车员共同确认，以免引起赔偿纠纷。她们是哈铁齐齐哈尔车辆段满洲里运用车间国境站技术交接所“三八”女子检车班的7名女检车员。作为全国铁路唯一的涉外女子检车班，每年大约可为中国节约两千万元人民币。她们犹如朵朵“金花”竞相绽放在口岸国境线上，用实际行动诠释着铮铮誓言。
陈佳和工友们在检查俄方车辆。
满洲里是“一带一路”的重要节点，中国最大的陆路口岸。今年以来，满洲里口岸有近5000列28万辆的货车满载木材、矿粉、化肥、化工等进口货物从俄罗斯后贝加尔进出国门，这些俄罗斯列车都要经过陈佳班组七朵“金花”的外观技术检查。
陈佳为货车进行体检。
陈佳今年40岁，是“金花女子检车班”现任工长，也是这个班里年龄最小的一个。29日，在满洲里站宽轨作业场内，迎着寒冷的西北风，陈佳和女工友正为一列满载木材的俄罗斯货车进行体检。陈佳介绍说，一列车由60节车箱组成，每节车箱要检测的地方大约有16个大部分、上百个配件，两名检车员分列车体两侧由远及近、平行作业、呼唤应答，下蹲、附身、抬头、记录，一气呵成。
一趟作业下来要近一个小时，陈佳一天要检14列来自俄罗斯的货运列车，陈佳把检车班一昼夜的检车过程大略计算了一下，俯身次数8400次；行走距离28公里。这28公里不是平坦的人行步道，而是在砟石基道上，“一步不白走，一眼不白瞅，故障不漏掉，为国把关口”是检车标准，更是“金花精神”的传承。
冬季期间，满洲里最低气温降至零下40℃，女检车员要爬车顶，钻车底，认真检查每一个角落，特别是列车进站后，为了看清车底部件状态，陈佳她们要蹲在雪地上，顶风观察列车行进，大风把女检车员吹得乱晃，半个身子趴到雪窝里，不时地用怀里的对讲机实时汇报列车情况。
车辆体检工作看似简单，实则责任重大。从90年代一天六七列贸易列车，到现在一天有14列来自俄罗斯的货运列车在这里排着队等待检查，陈佳和工友们的工作量可想而知。
由于经常和俄方打交道，陈佳和工友们自学俄语，把日常用语用汉字谐音记在本子上，基本解决了沟通上的难题。
2018年4月，俄方说有一列车返回俄罗斯时发现丢失一个螺栓，并要求中方赔偿。工长陈佳仔细查找了记录本，上面明确记载着这辆车在进入中国境内时螺栓就已丢失，并且有俄方检车员的签字确认记录，避免了赔偿损失。多年来，陈佳和工友们用敬业和细心赢得了俄方的认可。
“一个螺栓虽小，但每天进出境的列车车辆数以百计，如果不细心检查，每年的赔偿数额将十分巨大。”32年来，金花女子检车班组累计发现各类故障150余万件，节约外汇近1亿瑞郎，折合人民币近7亿元。
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