11月29日
哈爾濱至牡丹江高鐵
開始進行列車按圖運行試驗
標誌著全線開通運營進入倒計時
哈牡高鐵線路全長293公里
設計時速250公里
全線設橋樑108座，隧道39座
最長的哈爾濱特大橋
其長度達到13.198公里
虎峰嶺隧道全長8755米
是哈牡高鐵最長隧道
也是我國高寒地區最長高鐵隧道
沿線共設哈爾濱、新香坊北
阿城北、帽兒山西、尚志南
一面坡北、葦河西、亞布力西
橫道河子東、海林北、牡丹江等11座車站
哈牡高鐵
西起黑龍江省哈爾濱市
東至黑龍江省牡丹江市
是“八縱八橫”高鐵網中
最北“一橫”的重要組成部分
為了使高鐵列車
能在寒冷的冬季安全運行
哈牡高鐵共進行了19項高寒改造項目
為了減冰除雪
還配備了國內最先進的軌道掃雪車
以不低於45公里/小時的速度
高效清除軌道上的積雪
哈牡高鐵
自9月17日進行聯調聯試以來
經過對軌道、路基、橋樑
通信、信號設備的動態檢測
使全線具備運行試驗條件
運行試驗30天期間
動車組將進行運行圖參數測試
故障模擬及應急演練和按圖行車
檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力
使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求
哈牡高鐵建設時間軸
1
2014年12月15日，哈牡高鐵開工建設
2
2015年9月17日，哈牡高鐵最長大橋哈爾濱特大橋開工建設
3
2017年8月22日，哈牡高鐵最長隧道虎峰嶺隧道全線貫通
4
2018年5月10日，哈牡高鐵鋪軌完成
5
2018年9月17日，哈牡高鐵開始聯調聯試
6
2018年11月29日，哈牡高鐵開始運行試驗
哈牡高鐵開通後
將與哈齊高鐵、哈佳鐵路
牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵
共同構建哈爾濱一至兩小時經濟圈
對推進新時代東北振興發展
促進中俄貿易具有重要意義
哈牡高鐵即將開通
你期待嗎？
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