14天銷量突破七千，重磅新車僅6萬起，網友：要“幹掉”捷達！
每個汽車都會有幾款重磅車型，何為重磅車型？相信每個人的理解思維都會不一樣，一部分人會覺得只有高端車型才會成為這一品牌的重磅車型，畢竟高端車型可以代表這一汽車品牌的最高生產力。還有人會認為汽車品牌下的最新車型才會是重磅車型，因為新車型代表了車企對汽車市場的整體把控力。但我個人認為，最適合消費者的才能稱之為重磅車型。
消費者需要的是什麼？往往都是相對容易接受的價格，在搭配稍微超過這一價格的“實力”。通俗一點講，可以用物美價廉來形容。所以，物美價廉的車型在我看來就是重磅車型。今天的主角車型就是這麼一款物美價廉的重磅新車型，它就是榮威i5！
上個月才上市的融為i5絕對符合“物美價廉”。首先就是出色的外觀設計，採用了家族式律動設計語言，整體外觀十分時尚。前臉大尺寸“倒梯形”中網搭配多橫幅式鍍鉻，極具視覺衝擊力。大燈造型中規中矩，但內部極具設計美感，可明顯看出在“C”字型輪廓下包裹著一個“Y”字型，很顯然“C”字型為LED日間燈，但僅出現在中、高配車型中，遠近光采用一體式設計，中、低配車型使用了鹵素燈源，僅高配車型使用LED燈源。前唇兩側霧燈區也採用“C”字型設計，使用鍍鉻包裹，與大燈形成呼應，內部把前霧燈、轉向輔助燈和泊車照明燈融為一體，均採用鹵素燈源。
車尾造型比較動感，貫穿式鍍鉻條延伸至尾燈內部，搭配前寬後窄的尾燈，算是尾部唯一的亮點。排氣管採用了隱藏式佈局，缺少了一些霸氣，不過更加符合家用轎車的定位。榮威i5除入門款都配備了後駐車雷達和倒車影像，高配車型更是升級為360度全景影像，對於一些新手司機而言，倒車配置還是相當重要的。
從側身看去，榮威i5顯得沒那麼修長，如果車頂弧度在拉低一些，視覺感會更加出色，但會犧牲內部的頭頂空間。尺寸方面，榮威i5長為4601毫米、寬為1818毫米、高為1489毫米、軸距為2680毫米。對比同級別其它車型來看，榮威i5算是主流水平，優勢不大，但也沒什麼劣勢。除入門款車型，榮威i5還配備了無鑰匙進入和啟動功能，可惜全系沒有配備遠程啟動，科技感比那些配備遠程啟動的車型要差一些。
榮威i5的內飾設計十分大氣，運用了很多舒展線條，營造出相當寬敞的駕駛艙視覺感。除入門款車型，低配車型配備了8英寸中控屏，中、高配車型則配備了10.1英寸中控屏，內置車載系統十分強大，不僅支持語音識別，還配備了車聯網，可以滿足你出行中的所有要求。安全配置方面，榮威i5全系配備雙氣囊、ESP、上坡輔助等常見功能。總的來看榮威i5的各項配置，絕對做到了同價位拔尖水平，頂配車型搭配各種輔助駕駛功能，甚至可以達到L1級別的無人駕駛，要知道一些豪車才僅達到L2級別的無人駕駛。
榮威i5搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，匹配5MT、CVT和7DCT變速箱，最大馬力分別為120匹和169匹，最大扭矩分別為150N.m和250N.m。這兩套動力組合完全不用擔心會有駕駛疲軟感，對於日常需求都能很好的滿足，但1.5L的再加速能力肯定會弱一些，對於追求些許駕駛刺激感的，1.5T顯然是更好的選擇，搭配7DCT，只能用好開、迅速來反映它的駕駛感。
榮威i5的裸車價為5.99萬-10.69萬，1.5T版車型也僅9.09萬起。縱觀整個A級車市場，雖然還是合資品牌佔據著絕對的市場份額，但榮威i5有一定的實力對合資品牌發起衝擊，剛上市兩週就售出7000多臺，相信後期榮威i5會帶來更加亮眼的銷量表現！
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