生活水平越来越高
路上小车越来越多
车子多了
剐碰在所难免
车子发生碰撞后
究竟找谁处理
找他们！
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交警队伍中，有这样一个忙碌的团队。哪里发生了交通事故，他们都会第一时间在哪里出现，记录、拍照，及时疏通交通秩序，处理交通事故。
这群交警就是交警大队事故处理中队的民警们。 近日，市融媒体中心记者走进市公安局交警大队事故处理中队，跟随值班民警，体会他们寻常的一天。
市公安局交警大队事故处理中队现有民警10人，辅警6人，出现交通事故时，由值班民警负责出警。
早上八点，值班民警吴谦在交接班后，和其他同事一起忙碌起来，并不是出警，而是接待早早在门口等候事故处理的相关人。
吴谦说，事故处理中队每天都会接待大量与交通事故相关的人员来咨询事情进展，加上来接受调解和做笔录的当事人，每天至少都在200人。
吴谦形容事故处理中队平时就像个菜市场，非常吵闹，中队民警大多时间都是在他们的诉求争端中进行调解。而像他们值班民警，则是有警时出警，没警时就处理这些事情。
11:24分，临近上午下班时间，吴谦接到当天第一起交通事故警情，在电厂大门口附近发生小车与电动车相撞事故。原来，小车在该路段转弯时，正赶上电动车逆向行驶，发生碰撞后，电动车被牢牢卡在小车前方下面，所幸电动车的女驾驶反应及时，迅速跳车后才没有受伤。
吴谦对现场进行了勘察，向双方询问了事故原由并做了笔录。为了不影响交通秩序，吴谦对他们进行了快速调解。
机动车驾驶员表示，自己是正常行驶，电动车则是逆向行驶，所以自己并无过错。而女驾驶员对他的说法并不认可，指责对方直接撞过来，明显是开车时分心了，自己是受害方，因此小车司机要负主要责任。双方争执不下。
吴谦对双方进行了耐心劝说，在他的协调下，小车车主自愿拿出400元作为电动车的修理费。但电动车女驾驶员始终不同意，认为对方应该赔偿她的电动车。双方再次争执不下。
吴谦依据勘察结果和询问笔录表示，事故起因是电动车逆向行驶，小车在行使中并无过错，因此电动车需要负全部责任。电动车女驾驶员听后情绪非常激动，感觉委屈、不可理解，认为自己几十年都是这么骑车回家，从来没有什么逆向之说，况且自己是受害方，怎么也是对方的主要责任。于是吴谦向女驾驶员详细讲解交通法律法规，扭转她“受害方就是无责任方的”错误观念，嘱咐她安全驾驶、文明驾驶的重要性。在吴谦的法律讲解下，双方最终达成谅解，小车驾驶员也出于人道主义，向电动车女驾驶员支付了600元的修理费。交通秩序得以迅速恢复。
吴谦告诉记者，像这种典型的碰擦交通事故，电动车、行人往往会认为自己是受害方，会提出各种赔偿要求，但实际根据交通法，正常行驶方才是真正意义上的受害方，因此调解中，需要交警耐心地劝说及交通法律法规的详细讲解。有时也会碰到对方不理解甚至谩骂的情况，都需要交警以平常心耐心细致去处理。而像这种交通事故，多的时候一天有几十起，又常发生在上下班时间，大家都赶着上班或回家，小车容易超速，电动车和行人则容易出现违章，稍微不留意双方就会发生剐蹭或是碰撞，所以每次上下班的时候，也是他们最忙碌的时候。对此，吴谦表示早已习以为常。
下午时间，吴谦又接到多起交通事故报警，均是小车和电动车发生剐蹭。
傍晚18:20许，吴谦接到当日最严重的一起交通事故报警。在雷溪镇鱼种场附近，一大货车和三轮车发生碰撞后，造成男性三轮车驾驶员当场死亡。
吴谦迅速赶到现场后，对货车司机做了笔录，因为暂时查不到三轮车驾驶员身份信息，吴谦对死者进行了简单处理。他告诉记者，因为大货车是强行超车，才导致这起交通事故的发生，所以初步认定大货车至少负50%以上的责任，构成了交通肇事罪，必须将货车司机带回公安局依法刑拘。
吴谦说，这已经是他连续九次值班时，遇到重大交通事故了。而这些重大交通事故中，有六起都发生在晚上18点到21点时间段，一起发生在凌晨3点左右，另外一起早上7点左右。且六起都是大货车酿成的重大交通事故。
吴谦分析 重大交通事故通常有三个特点
1
主要发生在老司机身上。因为老司机过度自信，以为不会发生什么事，更容易犯各种小错误。
2
主要发生在晚上、深夜、凌晨三个时间段。因为这几个时间段司机更容易犯困，加上晚上行人较少，行车速度较快，天黑又看不清周围，一旦发现险情往往来不及反应。
3
主要发生在大货车上。因为大货车的惯性难以急刹，撞击力大，视角盲区大，一旦发生碰撞，非死即伤。
喧嚣的路上
那是一抹风景
黑色的警服
白色的警帽
总在交通事故的人群中
攒动
没有委屈
没有怨言
有的只是
沾着街道灰尘的汗水
呼吁所有开车的朋友
文明驾车
安全行驶
减少交通事故的发生
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