买了新能源汽车，想在小区安装充电桩，需要经过物业允许，物业的态度却是——“不行！”
近日，不少网友在荆门新闻网“市委书记专属版”就此问题留言。究竟小区为何不让装充电桩？我市公共充电桩有多少？相关部门如何看待充电桩的应用与推广？针对这些问题，记者展开了调查。
物业说法一：车位紧张、安全隐患大，拒绝安装充电桩
记者采访了部分小区物业负责人，他们表示，小区车位紧张，如果安装了公共充电桩，其他外来车辆也会进入小区充电，不仅占用车位，还占用小区电负荷，产生矛盾与纠纷，不好管理。另外充电桩也存在一定的安全隐患，担心会引起漏电、爆炸等突发事件，如果位置安装的不合理，有些甚至还要改线路，其他业主会找物业投诉，容易影响小区和谐与稳定。
物业说法二：电动车充电事故频发、小区需配备安全的充电桩
另外，还有小区物业表示，小区电动摩托车、新能源汽车事故频发，大都源于不恰当的操作，如充电时间过长、私拉电线充电、充电器不匹配等，一旦操作不当，电动摩托车、新能源汽车就成了一个“不定时炸弹”。
一位小区物业负责人表示，看到有住户从楼上接电线给电动摩托车充电，充完也不把电线收回去，下雨天还挂在外面，十分危险，不久前小区还发生过一起火灾，原因是充电操作不当造成的。他表示，这些需要充电的交通工具，需要配备安全统一的充电装备，对于已经购买新能源汽车的业主，支持其申报充电桩，如果大部分业主同意，小区也会考虑安装公共充电桩。
供电部门：充电桩多用于个人，公共充电桩安装较少
供电部门工作人员表示，现在新能源汽车的充电桩谁用谁申报，申请人带上个人身份证、房产证、小区物业同意证明即可到供电公司申报办理。
该工作人员表示，现在个人申报的比较多，单位或者小区统一申报公共充电桩的较少。一般情况下申请人首先需要小区物业为其提供安装充电桩的位置，然后供电公司会派人到现场检查，如果线路符合要求，汽车厂家再过来安装充电桩，供电公司也会为充电桩安装电表，申报人充电产生的电费，根据电表的用电量到供电公司进行缴费结算。
由于一个充电桩只配一个电表，一般情况下为了避免麻烦，都是个人使用，他们大多有自己的车库，可以开关门，不会被外人使用，如果要安装多人使用的充电桩，需要申报人与其他使用人进行协商，统一位置，合理分配电费。
新能源汽车店：充电桩未能普及，影响销量
一位新能源汽车店的负责人表示，目前关注新能源汽车的市民很多，但由于充电桩未能普及，每月新能源汽车销售量不超过10台。该负责人称，很多消费者购买新能源汽车时，都会询问关于充电桩安装的问题，但现在的情况比较尴尬，虽然汽车厂家提供免费安装服务，但消费者所在的小区物业多以有安全隐患为由加以阻扰，最后导致消费者放弃购买新能源汽车。
该负责人举了最近的几起例子，有部分消费者在小区有车位，且车位周围线路设施都满足安装充电桩的要求，但在购买新能源汽车前他们咨询小区物业，对方表示不能安装，有的人因此放弃购买，其他消费者坚持购买新能源汽车后，自行从楼上接线下来充电，因为新能源汽车一般220v电源就能为其充电，但这样自行接线充电安全隐患比较大。
该负责人表示，不少小区物业对充电桩存在误解，认为它有安全隐患，其实充电桩是安全的，安装要通过技术人员现场勘查以及供电部门审核，况且新能源汽车也是国家大力推行的，其配套设施的安装也应被广泛应用。
发改委：将与相关部门协商，选择试点小区，推动充电桩安装
该新能源汽车店负责人就充电桩的广泛应用问题，曾在荆门新闻网“市委书记专属版”上留言，市发改委工作人员对此回复：《荆门市中心城区新能源汽车充电设施专项规划》规定，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留安装条件，老旧小区宜配建不低于总停车位数的10%公共充电车位。
我市新能源汽车充电设施建设从公交车充电站开始起步，市公交公司已建有3座充电站为50台纯电动公交车配套充电。面向社会车辆的公共充电设施，仅在爱飞客停车场投用了少量充电桩。公共充电设施少的主要原因是电动汽车保有量不够（目前在本地登记的电动小型乘用车尚不足300台），市场规模还未形成。
市发改委表示，目前已就新能源充电桩入驻小区等问题与市房管局进行了衔接。市房管局前期已开展调研，并与相关物业公司进行协调。下一步，房管部门将从加强小区安全管理入手，选择条件较好的小区试点，进而出台相关规定进行推动，市发改委将积极做好协调配合工作。（记者 胡燕）
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