截至目前,全省LNG儲配站儲氣能力8066萬立方米,僅為全省天然氣消費量的0.6%。
到2020年,力爭開工建設省級儲氣設施11處,總儲氣能力達10億立方米,各市政府、城鎮燃氣企業和大用戶企業共建成各類LNG儲氣設施總儲氣能力6.8億立方米,天然氣主幹管道總里程達到9500公里,年輸送能力達到1800億立方米。
儲氣能力不足、配套管網不完善等問題,制約了我省清潔取暖任務的實施和天然氣產業的可持續發展。日前,省發展改革委等多部門聯合印發的《山東省儲氣設施規劃建設方案(2018－2020年)》提出,到2020年,在形成不低於保障全省日均3天需求量儲氣能力的基礎上,力爭濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤等7個京津冀大氣汙染傳輸通道城市和青島市形成不低於保障本行政區域日均7天用氣量的應急儲氣能力,其他市形成不低於平均5天用氣量的應急儲氣能力；各城鎮燃氣企業形成不低於其年供氣量5%的儲氣能力。
據瞭解,截至目前,全省LNG儲配站儲氣能力8066萬立方米,僅為全省天然氣消費量的0.6%。各市和城鎮燃氣企業基本不具備《天然氣基礎設施建設與運營管理辦法》和《關於加快儲氣設施建設和完善儲氣調峰輔助服務市場機制的意見》要求的儲氣能力,個別市甚至沒有儲氣設施。
“這充分暴露了我省儲氣能力不足的短板。”省發改委相關工作人員介紹,隨著能源結構優化調整和清潔供暖“煤改氣”等民生用氣消費的快速增加,對儲氣能力標準和要求更高。預計2018年—2020年,全省天然氣需求量分別達到175億立方米、210億立方米和250億立方米。到2030年,預計全省天然氣需求量達到560億立方米。“加快補足儲氣短板的要求更加迫切。”
結合國家環渤海地區LNG儲運體系規劃建設,2020年前,全省力爭開工建設LNG接收站7座(新建6座,擴建1座),年接卸能力480億立方米,LNG儲罐儲氣能力40億立方米；依託沿海LNG接收站和國家骨幹天然氣管道建設,集中建設沿海和內陸大型省級儲氣設施,到2020年,力爭開工建設省級儲氣設施11處,總儲氣能力達10億立方米,各市政府、城鎮燃氣企業和大用戶企業共建成各類LNG儲氣設施總儲氣能力6.8億立方米,天然氣主幹管道總里程達到9500公里,年輸送能力達到1800億立方米。
根據《方案》,推進沿海LNG儲運體系建設方面,加快構建以青島港、煙臺港為主,日照港、東營港為輔,相互連通,主要服務省內,輻射環渤海區域的LNG儲運體系,提高沿海港口LNG接卸能力；建立省級儲氣體系方面,規劃在青島董家口港、煙臺西港區、龍口港、龍口南山、日照港等LNG接收站和東營LNG儲備庫建設沿海省級儲氣設施6處,新建LNG儲罐10座,總罐容151萬立方米,儲氣能力9.4億立方米。依託中俄東線能源通道,在管道沿線具備條件的地方,建設陸上大型省級儲氣設施5處,新建LNG儲罐10座,總罐容10萬立方米,儲氣能力0.6億立方米；結合各地實際情況,統籌政府投資和社會投資,集約化建設LNG、CNG儲配中心,或通過購買、租賃儲氣能力滿足儲氣需要。同時,鼓勵大用戶企業自建儲氣設施。
天然氣管網完善方面,統籌沿海LNG接收站、省級儲氣設施和各地LNG、CNG儲配中心建設,加快配套外輸主幹管道和區域支線、聯絡線管道建設,有序推進主幹管道互聯互通。近期,規劃新建天然氣主幹管道9條,長度3153公里,年輸氣能力1200億立方米。
閱讀更多 山東環境 的文章
