很多客户，在投资惠州临深区域的惠阳和大亚湾时，对于这两个地方未来的投资空间有点模糊，不知道长远来看，该选择哪里才能让自己的投资实现增值最大化，今天，罗志刚将从多方面给您对这两个区域做一个透彻的分析。
基本面对比
壹|行政区域
惠阳：惠阳区是惠州市下辖区。地处珠三角经济圈东部，毗邻香港，西靠深圳、东莞，南临大亚湾，北接惠州市中心，是惠州市唯一与深圳、东莞相邻的县区，是“深莞惠1小时经济圈”的枢纽中心。现辖淡水、秋长、三和3个街道和沙田、新圩、镇隆、永湖、良井、平潭6个镇，面积915.6平方公里，常住人口59.6万。
大亚湾：惠州大亚湾经济技术开发区是国家级经济技术开发区，于1993年5月经国务院批准成立。大亚湾经济技术开发区西接深圳，陆路距香港60公里，海陆距香港40海里，拥有良好的投资营商环境和城市依托，是珠三角东岸地区唯一的石油化工基地。现辖陆地面积293平方公里，海域面积1300平方公里，常住人口21.2万人。
贰|经济
惠阳：2017年，惠阳区GDP485.92亿元，同比增长10.5%；人均GDP达8.05万元，增长9.3%；一般公共预算收入48.33亿元，增长11.4%；税收总额98.28亿元，增长42.9%；规上工业总产值1071.34亿元，增长17.7%；规上工业增加值267亿元，增长16.6%。
大亚湾：2017年，大亚湾GDP505.1亿元，同比增长6%；人均GDP达到23万元，居惠州各区县之首；一般公共财政预算收入53.1亿元，增长17.4%；税收总额329.3亿元，增长21.4%。规上工业总产值1584.3亿元，增长19.9%；实现规上工业增加值465.7亿元，增长6.4%。
叁|固定资产投资
惠阳：2017年固定资产投资完成251.69亿元，同比增长21.8%。工业投资98.60亿元，增长12.6%，其中，工业技术改造55.00亿元，增长49.4%。基础设施投资19.12亿元，增长26.2%。房地产开发投资128.06亿元，增长34.3%。
大亚湾：2017年全区固定资产投资在剔除中海油二期项目后完成307.3亿元，增长36.9%。其中：工业投资61.3亿元，增长77.5%；工业技改投资41.8亿元，增长127.9%；基础设施投资38.7亿元，增长39.1%。房地产开发投资202.7亿元，增长29.5%。
肆|产业结构
惠阳：电子信息产业、新能源新材料产业、精细化工产业、汽车产业、现代服务业
大亚湾：石油化工产业、电子信息产业、汽车和高端装备制造产业、新能源新材料产业、新兴信息产业、节能环保产业、港口物流、滨海旅游产业
截止到2017年12月，惠州拥有世界500强企业33家，仅大亚湾就有17家，占据了惠州的半壁江山。
总结：从两区基本面的对比可以看出，无论是在GDP、财政收入、人均创收水平、固定资产投资、工业增长值、企业效益、产业结构等方面，大亚湾都要优于惠阳
而在土地面积上，大亚湾仅仅只有惠阳的三分之一，却能在各项数据上领先惠阳，足见其经济发展后劲远远强于惠阳。
近年生活配套升级对比
商业：
惠阳大润发
大亚湾万达广场
惠阳：新增大润发、天虹、星河COCOGarden、天安大洋百货、吉之岛、沃尔玛、英之皇商业步行街、家乐福。
大亚湾：万达、沃尔玛、灿邦新天地海洋主题购物广场、居然之家商贸广场、世纪城、京华中央购物广场、龙光商业城、缤纷大润发惠民超市、翡翠山购物公园（在建）、高弘商业步行街（在建）、大中华购物街区（在建）、金地天润步行街（在建）。
教育：
惠阳：半岛小学、凤凰山小学、华南师大附中惠阳分校、澜山小学、北大青鸟实验小学（在建）、保利阳光城三期小学（在建，暂未命名）、惠阳雅居乐花园中小学（在建，暂未命名）
大亚湾：大亚湾第三小学、西区一小科技园分校、大亚湾西区六小、南边灶小学、北大培文惠州实验学校、北师大卓越实验学校、广外附设外国语大亚湾分校、华中师大龙光城实验学校、北大青鸟旭生实验学校（在建）。
公园：
惠阳：淡水河局部河畔公园、惠阳半岛体育公园扩建
大亚湾：板障岭森林公园、大亚湾儿童公园、虎头山公园、滨海公园扩建二期、淡澳河局部河畔公园、大亚湾红树林湿地公园南区改造扩建
总结：从近些年临深的惠阳和大亚湾的生活配套升级来看，大亚湾的发展明显快于惠阳，主要是因为大亚湾是一个开发的新区，而惠阳本身是发展较早的老城，在生活配套方面相对成熟很多，因此相对大亚湾的发展较慢一些。
而大亚湾作为新区，在经历几年的发展后，其居住环境和体验度，将有望在几年之后赶超惠阳。
交通对比
轨道：
惠阳：地铁方面，深圳地铁14号线从深圳福田中心区岗厦北出发向东往坪山新区走，终点站位于坪山的沙田，惠州段从沙田延长经过惠阳区到达惠州南站，在此站点与惠州1号线实现换乘，再往东北两公里左右到达终点站新桥站。
高铁方面，厦深高铁在惠阳淡水境内有设立惠州南站，从南站出发，17分钟可到达深圳坪山站、28分钟可到达龙华的深圳北站。
大亚湾：地铁方面，深圳地铁16号线从深圳龙岗区的大运新城出发向东往坪山新区走，终点站位于坪山的田心站，惠州段从田心延长经过大亚湾到达终点站文旅北站，并在此与惠州地铁1号线接驳，通过1号线可实现与深圳地铁14号线延长线、厦深高铁换乘。
高铁方面，虽然目前大亚湾没有高铁站，但由于厦深高铁的惠州南站设在惠阳与大亚湾的交界处附近，对于惠阳和大亚湾来说，可以说是便利共享的，因此，高铁站设在哪个区，影响并不大。
高速公路：
惠阳：惠阳临深区域对接深圳的高速目前只有一条，即深汕高速，近些年并没有改变什么。
大亚湾：大亚湾与深圳对接的高速目前也只有一条，即沿海高速，不过，值得一提的是，沿海高速深圳段已取消了收费，仅大亚湾段收费6元，对比深汕高速，沿海高速出行成本更加低廉。
不久的将来，大亚湾地区还将可与深圳南坪快线对接，深圳外环高速经过惠阳和大亚湾附近，不过由于惠阳和大亚湾同时与坪山接壤，这两条高速的开通，对于惠阳和大亚湾来说，区别的意义不大。
其它：
值得注意的是，大亚湾未来还将规划建设一个水上客运枢纽，开通通往深圳、香港、澳门的水上客运航线，特别是对于隔海相望的香港，这条航线开通后，乘坐渡轮往返大亚湾与香港两地，只需40分钟左右，大大方便了港惠两地的交流。
而这个是惠阳未来没有也无法规划的建设。
总结：交通方面，从惠州近期的规划中来看，惠阳的地铁可直接达到深圳中心区，相比于大亚湾的地铁只能到达龙岗，需要换乘才能到达深圳中心区，惠阳短期内地铁优势更大一些。
但是从交通的多样化来看，大亚湾将来的出行方式会更成熟一些。
长远来看，整个惠湾片区未来都会与深圳各区实现地铁通勤，在时间节点上，惠阳临深区域相对于大亚湾，可能会提前。
城市规划格局对比
惠阳城市规划
大亚湾城市规划
褐色为工业用地、黄色为居住用地、红色为商业用地、绿色为公园绿地用地
从惠阳和大亚湾的城市规划格局来看，大亚湾的规划明显要比惠阳更有条理性，产业、住宅、绿化、商业都是集群按组团分布，有明显的区域性，产业与住宅完全分区，通过公园、绿地将居住与产业之间隔离，同时住宅组团与住宅组团之间也通过绿地相互隔开，商业则集中分布住宅中心区域，整个城市层次感鲜明。
未来，城市发展相对成熟后，大亚湾的城市面貌明显会优于惠阳许多。
对比两个图还可以看出，大亚湾的工业用地主要集中在临深地带，且组团式集中，这就反映了大亚湾受深圳产业外溢要比惠阳强，深圳东进战略下，大亚湾无疑将会享受更多的外溢红利。
惠阳的商业用地较大亚湾多许多，主要因为惠阳是惠州南部区域的老城区，发展时间较长，而大亚湾则是1993年才成立，也正是因为这点，才导致惠阳的城市发展规划没有大亚湾有条理，老城区的大量老破小虽然为城市聚集了人气，但同时也给城市的合理规划带来了不小的阻力。
总结：惠阳之于大亚湾，就犹如老城区之于新城区，老城区的人气和生活配套优势大于新城区，新城区的居住环境和城市面貌则明显优于老城区。
新城区要用发展的眼光去看待，不能立足当下去点评。任何一个城市，新城区成熟后，将会成为这个城市新的名片。而合理的城市规划格局和良好的城市面貌，则能吸引更多的产业和经济入驻片区，从而进一步激发城市未来的发展潜力。
从2000年开始，惠阳的临深片区和大亚湾就开始受到深圳置业者的关注，而从2017年粤港澳大湾区发展战略提出后，惠阳的临深片区和大亚湾就开始受到全国置业者的关注，但是，从始至终，关于惠阳和大亚湾这两个地区到底哪里更具发展潜力，这个问题就一直被大家所讨论，时至今日，依然是个热门话题。
罗志刚个人觉得，要问到底是在惠阳临深区域买房好还是大亚湾买房好，主要看以下两点：
（一）如果是自住的话，是马上要入住还是过几年再入住，入住的家庭成员结构怎么样，根据家庭成员去挑选相对应最重要的配套，从而筛选出区域，再从区域挑选楼盘就可以。
（二）如果是投资的话，就看自己预算的投资周期是多久，短周期投资，选择新城区短期内会有相对重大的规划建成，比如地铁、大型商业综合体、知名学府；中长周期的话，主要考虑组团的价值，比如将来是否能成为深惠轨道交通枢纽中心、是否能成为深圳东部片区最具代表性的商务中心区、是否能成为整个惠湾片区的教育文化中心。根据这些去挑选区域，再从区域挑选出优质楼盘就可以了。
世上没有最好的房子，只有最适合你的房子，同样的道理，没有绝对好的区域，只有最适合每个特定人群不同的区域。
但是综合各方面对比来看，大亚湾未来的发展前景要胜过惠阳！
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